Optimal contracts for providing load-side frequency regulation service using fleets of electric vehicles

ما در فرایند شارژ یک ناوگان وسایل نقلیه الکتریکی برای ارائه خدمات تنظیم بار در یک شب تمرکز می کنیم. در قلب این مشکل پیچیده، هدف این است که یک مقدار مشخصی از انرژی را به ناوگان با یک مهلت مشخص منتقل کنید؛ با این حال، زمانی که و به چه میزان انرژی ارسال می شود انعطاف پذیر است. ما یک محیط یک طرفه را در مواردی که سیگنال های تنظیم کننده (بدترین حالت) و تصادفی هستند، بررسی می کنیم. ما هر دو سناریو بهینه سازی تک شات را در ابتدای دوره شارژ و یک سناریوی بهینه سازی پویا، که در آن استراتژی کنترل بهینه چند بار در طول مدت زمان شارژ مجدد بررسی می شود، مطالعه می کنیم. ما نشان می دهیم که بسیاری از دستاوردهای بهینه سازی پویا را می توان با ارزیابی مجدد مشکل بهینه سازی در اواسط فاصله شارژ بدست آورد. علاوه بر این، ارزش مطلوب سرویس تنظیم در حالت جبر نگرانی بدترین حالت با تنظیمات تصادفی با بهینه سازی پویا منطبق است. ما نتایج خود را با استفاده از داده های شبیه سازی و دنیای واقعی معتبر می کنیم.