Modeling net sheet-flow sediment transport rate under skewed and asymmetric oscillatory flows over a sloping bed

یک مدل یک بعدی عمودی برای میزان جریان حمل و نقل جریان خالص جریان در جریانهای لایه مرزی نوسان توسعه داده شده است. این مدل مدل لایه مرزی پیشنهاد شده توسط یوان و مدنس (2015) را با پیش بینی های جدید برای بارهای بارگیری و بارگیری معلق ارائه می دهد. غلظت رسوب با حل معادله نفوذی-دیفرانسیل با یک نفوذ پذیری پارامترهای توربولانس و نرخ پایین جمع آوری مدل سازی شده است. اثر شیب در پیش بینی های نرخ حمل و نقل بار بستر و نرخ رسوب رسوب گنجانده شده است، به طوری که مدل می تواند به طور دقیق برای غیر خطی موج (شکاف سرعت و عدم تقارن) همراه با شیب پایه خفیف حساب کند. عملکرد مدل در میزان انتقال رسوبات خالص برای دانه های بزرگ دانه بسیار عالی است، به جز اینکه اثر ناهمگونی سرعت به میزان قابل توجهی کمینه شده است. برای اندازه دانه های کوچک، عملکرد مدل بدتر می شود، اما برای بسیاری از موارد هنوز قابل قبول است. این احتمالا به این دلیل است که مدل به دلیل طبقه بندی در نظر نگرفتن میزان آشفتگی را در نظر نمی گیرد و تأثیر تأخیر فاز را کاهش می دهد. با استفاده از مدل اعتبار سنجی، متوجه می شویم که جریان لایه مرزی به علت کم بودن سرعت و / یا عدم تقارن می تواند عامل اصلی نرخ حمل و نقل خالص باشد. یک مطالعه ساده نیز نشان می دهد که شیب پایه خفیف می تواند به همان اندازه غیر خطی موج برای تولید نرخ انتقال رسوب خالص نیز اهمیت داشته باشد. پیش بینی های مدل نشان می دهد که اثرات موج-غیر خطی و پایین-شیب ممکن است به طور خطی اضافه شود، که یک راه ساده برای ترکیب شیب پایین را با فرمول های حمل و نقل موجود فراهم می کند.