کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8062294 1520630 2018 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Estimation of damping through internally excited roll tests
ترجمه فارسی عنوان
تخمین تغییر در امتحان رول درون رانده شده
کلمات کلیدی
دمیدن رول، تحریک داخلی، ماهیگیری ماهیگیری، نورد غیرخطی تکنیک های تجربی،
ترجمه چکیده
سقوط رول یک عامل کلیدی برای تخمین مناسب رفتار کشتی در یک مسیر جاده ای است. با این حال، با توجه به غلبه معمول بر اثرات چسبندگی، دقیقا تخمین راندگی رول یک کار چالش برانگیز است. شایعترین روش تجربی برای تعیین پارامترهای دمایی رول براساس تجزیه و تحلیل تجزیه رول است، اگر چه آزمون رول اجباری و تحریک شده در آب آرام و یا در امواج نیز مورد استفاده قرار گرفته است. در این مقاله روشی برای تخمین تغییرات رول از آزمون رول درون رانده در آب آرام ارائه شده است. تست ها با حرکت هیجان انگیز رول از طریق یک جابه جایی داخلی انجام می شود. سپس پارامترهای مضر رول می تواند از طریق تجزیه و تحلیل منحنی های واکنش پذیری تعیین شده تعیین شود. مقاله توصیف تکنیک تجربی و یک مدل ریاضی غیر خطی برای نشان دادن دینامیک سیستم است. یک روش برای تعیین ضریب انقباض رول پیشنهاد شده است، با استفاده از مدل ریاضی توسعه یافته به عنوان مبنایی برای تحلیل. یک مطالعه موردی نشان داده شده است که در آن ضریب کمکی برای یک کشتی ماهیگیری تلهلر با استفاده از تکنیک پیشنهادی تعیین شده است. نتایج به دست آمده با آنالیز تجزیه رول استاندارد مقایسه شده است. برای اهداف اعتبار سنجی مدل، منحنی های رانندگی تجربی تجربی نیز با آنهایی که از طریق مدل ریاضی توسعه یافته شبیه سازی شده مقایسه شده اند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
تخمین تغییر در امتحان رول درون رانده شده
چکیده انگلیسی
Roll damping represents a key factor for a proper estimation of the ship behaviour in a seaway. However, due to the typical dominance of viscous effects, accurately estimating roll damping is a challenging task. The most common experimental approach for determining roll damping parameters is based on the analysis of roll decays, although forced and excited roll tests in calm water or in waves have been used as well. This paper proposes a technique for estimating roll damping from internally excited roll tests in calm water. Tests are performed by exciting roll motion through an internal shifting mass. Roll damping parameters can then be determined from the analysis of the obtained roll response curves. The paper describes the experimental technique and a nonlinear mathematical model for representing the system dynamics. A procedure is proposed for determining roll damping coefficients, using, as a basis for the analysis, the developed mathematical model. A case study is reported where damping coefficients are determined for a trawler fishing vessel using the proposed technique. Obtained results are compared with those from standard roll decays analysis. For model validation purposes, the experimental roll response curves are also compared with those simulated through the developed mathematical model.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Ocean Engineering - Volume 160, 15 July 2018, Pages 490-506
نویسندگان
, , ,