On the influence of transition modeling and crossflow effects on open water propeller simulations

وابستگی مکانیسم جریان متقابل به تعداد رینولدز با تغییر سرعت چرخش پروانه های مختلف مورد مطالعه قرار می گیرد. نتایج نشان می دهد که ارتباط این مکانیسم هنگامی افزایش می یابد که سرعت چرخش، نیروهای گریز از مرکز و تعداد رینولدز افزایش یابد. در نتیجه، هنگامی که تعداد رینولدز رشد می کند، مکانیزم انتقال جریان متقابل توسط اثر نیروهای گریز از مرکز تحریک می شود.