Lateral bearing capacity of hybrid monopile-friction wheel foundation for offshore wind turbines by centrifuge modelling

باند هیبرید تک محور چرخ اصطکاک یک جایگزین نوآور برای توربین های بادی دریایی است. این مفهوم دارای سازگاری گسترده تر می باشد و می تواند به عنوان یک روش تقویت برای مونوپولی های موجود استفاده شود. یک سری از آزمایشات سانتریفیوژ برای بررسی ظرفیت تحمل جانبی بنیاد هیبرید تحت بارهای مونوتونی انجام شد. پنج مدل پایه و دو نوع خاک در نظر گرفته شد. با توجه به پاسخ های ثبت شده، بنیاد هیبریدی رفتارهای جانبی بهتر را بهبود می بخشد که هر دو ظرفیت تحمل جانبی و سختی افزایش می یابد. دو روش تحلیلی پیشنهاد شده و با نتایج آزمون سانتریفیوژ مقایسه شده است. ظرفیت تحمل بنیاد هیبریدی کوچکتر از مجموع چرخ های شمع و اصطکاک فرد است و برای هر دو چرخ اصطکاک فاکتور کاهش نیز پیشنهاد می شود. چرخ اصطکاک چرخش چرخش یکپارچه را محدود می کند و لحظات بازسازی بیشتری را فراهم می کند؛ اثرات آنها به عنوان لحظات معادل بر روی سر شمع ها ایده آل می شوند. نتایج تحلیلی ارائه راه حل های احتمالی در برآورد ظرفیت تحمل جانبی سیستم پایه ترکیبی نوآورانه برای توربین های بادی دریایی با استفاده از نظریه های سنتی است.