کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8063566 1520642 2018 16 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Global dynamic response analysis of oil storage tank in finite water depth: Focusing on fender mooring system parameter design
ترجمه فارسی عنوان
تحلیل جهانی پاسخ پویای مخزن ذخیره سازی نفت در عمق آب محدود: تمرکز بر طراحی پارامتر سیستم مورینگ
کلمات کلیدی
تجزیه و تحلیل پاسخ پویا، مخزن ذخیره سازی شناور، طراحی مورینگ بالدار، مطالعه حساسیت،
ترجمه چکیده
مفهوم شناور شناور برای ذخیره سازی نفت پیشنهاد شده است. این مفهوم از چندین مخزن شناور و بارگیر مدولار تشکیل شده است. مخازن شناور خود پایدار هستند و برای ذخیره سازی مواد نفتی و هیدروکربنی طراحی شده اند. بارگیرها شامل سیستم عامل ها برای تجهیزات و کارگران چهارگوشه و تانک های شناور را از طریق سیستم های مجهز به سیستم های مجهز به بالابر نصب می کنند. کل مفهوم سپس توسط مورینگ دلفین ها سوار شده است. این مفهوم برای کاربرد عمق آب عمودی طراحی شده است، اما کاربرد بالقوه برای شرایط عمیق آب نیز مورد بررسی قرار گرفته است. در این مطالعه تنها مخزن شناور تنها با شرایط مخزن خالی و کامل مورد بررسی قرار گرفته است. طرح های پیکربندی مختلف حصارکشی تمرکز دارند. فرض بر این است که بارگیرها در مطالعه خواص دینامیکی تک ظرف ثابت می شوند و هیدرودینامیکی چندضلعی غفلت می شود. شرایط مختلف موج معمولی برای مطالعه عملکرد دینامیکی مخزن تحت پارامترهای مختلف مجهز به فنرهای مختلف استفاده می شود. موجی نامنظم همراه با باد و جریان برای دوره بازگشت 100 سال نیز برای مطالعه عملکرد دینامیکی مخزن مورد استفاده قرار می گیرد. در نهایت، مطالعه حساسیت اثرات چسبناک انجام می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
تحلیل جهانی پاسخ پویای مخزن ذخیره سازی نفت در عمق آب محدود: تمرکز بر طراحی پارامتر سیستم مورینگ
چکیده انگلیسی
A modular floating concept for oil storage is proposed. The concept is composed of several modular floating tanks and barges. The floating tanks are self-stable and designed for storage of oil and hydrocarbon material. The barges provide platforms for equipment and workers quarters, and enclose the floating tanks through mooring fender systems. The whole concept is then moored by mooring dolphins. This concept is designed for finite water depth application, however, potential application for deep water condition is also investigated. In this study, only single floating tank is investigated with both empty and full tank conditions considered. Different mooring fender configuration designs are the focus. It is assumed that the barges are fixed in the study of single tank dynamic properties, and multi-body hydrodynamic is neglected. Different regular wave conditions are used for the study of the dynamic performance of the tank under various fender mooring system parameters. Irregular wave together with wind and current for 100 year return period are also applied for the study of the tank dynamic performance. At last, sensitivity study of the viscous effects is performed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Ocean Engineering - Volume 148, 15 January 2018, Pages 247-262
نویسندگان
, , , , , , ,