Simulation of ship navigation in ice rubble based on peridynamics

تئوری پرییدینامیک به راحتی در معرض مواد و ساختارهای عظیم قرار گرفته است. استفاده از پرییدنامیک برای محاسبه بارهای یخی و شبیه سازی فرآیند تعامل بین کشتی و یخ معرفی شده است. خصوصیات یخ ماده، مدل یخ زده و مدل تماس تماس یخ و یخ برای برنامه محاسبه مورد بررسی قرار گرفته است. چندین مورد از لحاظ اندازه های مختلف سنگ آهنی، غلظت آهک یخ و سرعت قایقرانی مورد مطالعه قرار گرفته است. ویژگی های عمده می توان به دست آورد، از جمله تولید نسل کروم پویا و انتشار سنگ های یخ، و کشویی، چرخش و تجمع یخ شکسته. این ها معمولا در فعالیت های قطبی و قطب شمال مشاهده می شود. تولید و انتشار کراک به طور طبیعی به دست می آید بدون اینکه معیارهای اضافی برای گسترش کراک، مسیرهای کراک از پیش موجود و یا شکاف شکاف ایجاد شود. توانایی این رویکرد با مقایسه نتایج آزمایش های موجود برای محاسبه بار یخ و فرایند یخ زدگی معتبر است.