کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8063698 1520643 2018 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Investigating tradeoffs between performance, cost and flexibility for reconfigurable offshore ships
ترجمه فارسی عنوان
بررسی اختلاف بین عملکرد، هزینه و انعطاف پذیری برای کشتی های دریایی قابل تنظیم
کلمات کلیدی
طراحی کشتی، سکو، انعطاف پذیری، عدم قطعیت، مهندسی سیستم ها، فضای تجاری،
ترجمه چکیده
در این مقاله، توافق های بین عملکرد فنی، هزینه و انعطاف پذیری برای کشتی های دریایی قابل تنظیم قابل بررسی است. یک کشتی دریایی را می توان با انواع مختلف تجهیزات پیکربندی کرد. بنابراین ساختار پایه آن یک پلت فرم است که از آن می توان چندین پیکره طراحی طراحی کشتی را استخراج کرد. یک کشتی با انعطاف پذیری تجهیزات پیشرفته به طور معمول دارای ثبات اضافی، وزن کم و عرشه برای اطمینان از سازگاری فیزیکی است. با این حال، تعاملات سیستم پیچیده ای وجود دارد که باید مورد توجه قرار گیرد، مانند تأثیر انعطاف پذیری در هزینه ها و عملکرد فنی. برای مقابله با این مشکل، عملکرد فنی را با استفاده از عملکرد ویژگی چند ویژگی، بر اساس توانایی، ظرفیت و کارایی کشتی، ضبط می کنیم و از یک نمایندگی تجسمی تجاری سیستم برای اندازه گیری انعطاف پذیری با استفاده از متریک خارج شده از فیلتر استفاده می کنیم. یافته ها نشان می دهد که انعطاف پذیری پلت فرم افزایش ظرفیت را افزایش می دهد، اما با سازگاری پیچیده با قابلیت عمل به عنوان افزایش مقاومت افزایش می یابد و دوره های رول با توجه به شتاب های بالا ناخوشایند می شوند. علاوه بر این، تجزیه و تحلیل قابلیت استفاده از ویژگی های چند ویژگی، اکتشاف فضای باز و غیرقابل فیلتر کردن را برای درک مفاهیم کشتی های انعطاف پذیر دریایی تأیید می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
چکیده انگلیسی
This paper investigates tradeoffs between technical performance, cost and flexibility level for reconfigurable offshore ships. An offshore ship can be configured with various types of equipment; thus, its base structure constitutes a platform from which several end ship design configurations can be derived. A ship with equipment retrofit flexibility will typically have excess stability, deadweight and deck area to ensure physical compatibility. However, there are complex system interactions that need consideration, such as the effects of flexibility on cost and technical performance. To tackle this problem, we capture technical performance using a multi-attribute utility function, based on a ship's capability, capacity and operability, and utilize a tradespace representation of the system to quantify flexibility using the filtered outdegree metric. Findings indicate that increased platform flexibility does increase capacity, but comes at a complex compromise with operability as resistance is increased, and roll periods become unfavorable due to high accelerations. Furthermore, the analysis confirms the applicability of multi-attribute utility, tradespace exploration and filtered outdegree for understanding the implications of flexible offshore ships.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Ocean Engineering - Volume 147, 1 January 2018, Pages 546-555
نویسندگان
, , , ,