Uncertainty analysis in ship performance monitoring

انگیزه های اقتصادی و محیط زیست برای صاحبان کشتی ها و اپراتورها برای توسعه ابزارهایی برای بهینه سازی تصمیمات عملیاتی، به ویژه با هدف کاهش مصرف سوخت و / یا به حداکثر رساندن سود، در حال افزایش است. مثالها شامل بهینه سازی عملیات در زمان واقعی، راه اندازی تعمیرات و ارزیابی مداخلات تکنولوژیک است. نظارت بر عملکرد نیز مربوط به تجزیه و تحلیل حزب منشور، معیار ارزیابی کشتی و به منظور اطلاع رسانی بهتر تصمیمات است. سیستم های کشتی و سیستم های کشتی که در آن کار می کنند، پیچیده هستند و برای مدل سازی داده ها و تکنیک های تجزیه و تحلیل داده ها برای استخراج روند ها رایج است. تمام مجموعه داده ها و روش های مدل سازی دارای عدم قطعیت ذاتی و کمک به تصمیم گیرنده است، عدم اطمینان را می توان به طور کامل درک خطر اقتصادی تصمیم گیری؛ یک خطر غیرقابل قبول نیاز به سرمایه گذاری بیشتر در کیفیت داده ها و تکنیک های تجزیه و تحلیل داده ها دارد. این مقاله جزئیات و منابع مربوط به عدم اطمینان در اندازه گیری عملکرد را طبقه بندی می کند و روش دیگری را برای تعیین عدم اطمینان کلی در یک شاخص عملکرد کشتی بر اساس چارچوب راهنمای عدم اطمینان در اندازه گیری با استفاده از روش مونت کارلو ارائه می دهد. تجزیه و تحلیل حساسیتی که بر روی منابع نااطمینی انجام شده، اهمیت نسبی هر یک را نشان می دهد. دو استراتژی جمع آوری داده ها، نظارت مستمر و ظهر گزارش شده، مقایسه می شوند.