کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8065267 1520681 2015 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Rudder effectiveness and speed correction for scale model ship testing
ترجمه فارسی عنوان
اثربخشی فرمان و اصلاح سرعت برای مدل مقیاس مدل آزمایش کشتی
کلمات کلیدی
مانور پذیری، پاسخ سریع، تست مدل آزاد در حال اجرا، تصحیح اثربخشی ریش، اثر مقیاس، راننده کمکی،
ترجمه چکیده
نویسندگان یک بار روش، اصلاحات کارایی قوسی را پیشنهاد دادند تا حرکت حرکت مانور کامل را با استفاده از مدل های مقیاس با موتور نیروی کمکی که توسط آنها انجام می شد، انجام دهد. این روش یک مدل آزمایشی آزاد را با سرعت پروانه ثابت انقلاب فرض می کند و تقریبا یک مقدار ثابت ثابت اصلاح موثر استوانه تعریف شده در یک شرایط ثابت مستقیما اجرا می شود. در این گزارش، نویسندگان پیشنهاد روش دقیقی را برای اطمینان دقیق شباهت حرکات مانور نسبت به سابق ارائه می دهند. این روش دقیق، شباهت های هر دو عملکرد فرمان و سرعت را در هنگام حرکت مانور حتی در نیروهای خارجی به حساب می آورد. کنترل زمان متغیر هر دو سرعت پروانه انقلاب و عامل اصلاح اثر بخشی بر اساس روش جدید، کشتی های مدل مقیاس را قادر می سازد تا حرکت های مشابه حرکت به کشتی های کامل را با دقت بیشتری انجام دهند. شبیه سازی عددی با استفاده از مدل ریاضی مدولاسیون حرکت مانور، مشخص می کند که روش دقیق روش دقیق حرکات مانور معادل در مقیاس کامل در آزمون های مدل آزاد در مقایسه با روش قبلی را افزایش می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
اثربخشی فرمان و اصلاح سرعت برای مدل مقیاس مدل آزمایش کشتی
چکیده انگلیسی
The authors once proposed a method, rudder effectiveness correction, to realize full-scale equivalent maneuvering motion using scale models with the auxiliary thruster developed by them. The method presumed a free-running model test with a constant propeller rate of revolution and approximated a constant value of rudder effective correction factor defined in a steady straight running condition. In this report the authors propose a detailed method ensuring more precisely the similarity of maneuvering motion than the former one. The detailed method takes into account the similarities both of the rudder effectiveness and speed response during maneuvering motion even in external forces. The time-varying control both of the propeller rate of revolution and the rudder effectiveness correction factor based on the new method enables scale model ships to realize the similar maneuvering motion to full-scale ships more accurately. Numerical simulations using the modular mathematical model of maneuvering motion clarifies how well the detailed method raises the precision of full-scale equivalent maneuvering motion in free-running model tests comparing with the former method.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Ocean Engineering - Volume 109, 15 November 2015, Pages 495-506
نویسندگان
, ,