کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8071612 1521397 2017 31 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Methodology for sizing stand-alone hybrid systems: A case study of a traffic control system
ترجمه فارسی عنوان
روش برای اندازه گیری سیستم های ترکیبی مستقل: مطالعه موردی یک سیستم کنترل ترافیک
کلمات کلیدی
سیستم های ترکیبی مستقل، انرژی تجدید پذیر، اندازه باتری لیتیوم یون، مدل سازی،
ترجمه چکیده
در این مقاله روشی برای اندازه گیری سیستم های تولید انرژی بادی هیبرید فتوولتائیکی ارائه شده است. این روش می تواند بهینه سازی عملکرد کلی اجزای سیستم مستقل را بر اساس فرضیه تضمین منبع تغذیه در طول عمر مفید نصب با حداقل هزینه انجام دهد. اندازه گیری در دو مرحله انجام می شود. اولا، اجزای زیر سیستم تولید انرژی باد و فتوولتائیک به دست می آیند و، دوم، اندازه سیستم زیرمجموعه تعیین می شود. برای اندازه گیری زیرساخت ذخیره سازی، تغییرات در کارایی با توجه به نقطه عملیاتی و نیز خرابی زیر سیستم به علت پیری و از این رو، از دست دادن انرژی موجود در طول عمر مفید نصب، مورد توجه قرار می گیرد. این روش برای سیستم کنترل ترافیک مستقل واقع در جاده ثانویه در انجمن مستقل والنسیا (اسپانیا) اعمال می شود. این سیستم شامل اجزای تولید انرژی باد و فتوولتائیک، یک باتری لیتیوم باتری و اجزای مختلف مدیریت ترافیک است. در نهایت، تجزیه و تحلیل اندازه پیشنهاد شده ساخته شده است. نتایج رضایت بخش بدست می آید که نشان می دهد چگونه روش پیشنهادی امکان بهینه سازی سیستم های مستقل را با توجه به اندازه اجزای آن، هزینه و عملیات بهینه سازی می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
روش برای اندازه گیری سیستم های ترکیبی مستقل: مطالعه موردی یک سیستم کنترل ترافیک
چکیده انگلیسی
This paper proposes a methodology for sizing stand-alone hybrid photovoltaic-wind power generation systems. This methodology makes it possible to optimise the overall performance of the stand-alone system components, based on the premise of guaranteeing the power supply throughout the useful life of the installation at a minimum cost. The sizing is performed in two stages. Firstly, the components of the wind and photovoltaic power generation subsystem are obtained and, secondly, the size of the storage subsystem is determined. For the storage subsystem sizing, account is taken of the variation in efficiency according to the operating point and also the deterioration of the subsystem due to aging and, therefore, the loss of available energy during the useful life of the installation. This methodology is applied to a stand-alone traffic control system located on a secondary road in the Autonomous Community of Valencia (Spain). This system comprises wind and photovoltaic power generation components, a lithium battery bank and various traffic management components. Finally, an analysis of the proposed sizing is made. Satisfactory results are obtained, showing how the proposed methodology makes it possible to optimise the sizing of stand-alone systems with regard to the size of its components, cost and operation.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy - Brought to you by:Anil Neerukonda Institute of Technology and Sciences 'Renewal due by 31 Dec 2017'
نویسندگان
, , , ,