کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8095774 1522066 2018 20 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
An effective framework for life cycle and cost assessment for marine vessels aiming to select optimal propulsion systems
ترجمه فارسی عنوان
یک چارچوب موثر برای چرخه زندگی و ارزیابی هزینه های کشتی های دریایی با هدف انتخاب سیستم های نیروی محرکه مطلوب
کلمات کلیدی
ارزیابی چرخه حیات، تجزیه و تحلیل هزینه چرخه زندگی، طراحی چرخه حیات وحش مدولار، کشتی هیبریدی،
ترجمه چکیده
با اتخاذ مفهوم مدولاسیون، این مقاله یک چارچوب بهینه ای ارائه می دهد که ارزیابی چرخه زندگی و ارزیابی هزینه های چرخه زندگی را آسان می کند، در نتیجه، تصمیم گیری سریع و قابل اعتماد در صنعت دریایی را پشتیبانی می کند. مزایای چارچوب پیشنهاد شده در دو مطالعه موردی مورد بحث قرار گرفت که در آن تنظیمات بهینه از سیستم های نیروی دریایی از دیدگاه های اقتصادی و محیطی تعیین می شود. اول، عملکرد یک کشتی کوتاه مسیر با استفاده از سیستم ترکیبی به ترتیب با کشتی های معادل با استفاده از سیستم های دیزلی و دیزلی مکانیکی مقایسه شد. یافته های تحقیق نشان داد که برتری سیستم هیبریدی در هر دو جنبه اقتصادی و زیست محیطی است. دوم، روش مشابه برای یک قطار باری دریایی برای تعیین یک پیکربندی موتور بهینه استفاده شد. نتایج تجزیه و تحلیل تأکید می کند که انتخاب چندین موتور کوچک از دو موتور متوسط ​​می تواند موثر باشد. هر دو مطالعات ثابت کرده اند که چارچوب پیشنهادی برای تسریع در تجزیه و تحلیل چرخه عمر مفید و عملی است که به طراحان و صاحبان کشتی اجازه می دهد تا دیدگاه های طولانی مدت در مورد اثرات اقتصادی و محیطی را برای محصولات یا سیستم های خاص بدون نیاز به فرآیند به دست آورند. این مقاله همچنین امکان گسترش چارچوب پیشنهادی را به مناطقی که تصمیم گیری مناسب ضروری است اما مورد استفاده قرار نگرفته است، گسترش داده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
چکیده انگلیسی
By adopting the concept of modularity, this paper introduced an optimal framework which facilitates life cycle assessment and life cycle cost assessment, thereby supporting rapid and reliable decision-making in the marine industry. The benefits of the proposed framework were discussed through two case studies where the optimal configurations of marine propulsion systems were determined from the economic and environmental perspectives. First, the performance of a short-route ferry using the hybrid system was compared with those of equivalent ships using diesel-electric and diesel-mechanical propulsion systems respectively. Research findings revealed the excellence of the hybrid system in both economic and environmental aspects. Second, the same method was applied to an offshore tug vessel to determine an optimal engine configuration. Results of analysis emphasised that the selection of multiple small-sized engines is more effective than two medium-sized engines. Both studies have proven that the proposed framework would be useful and practical for accelerating the life cycle analysis which allows ship designers and owners to obtain the long-term view of economic and environmental impacts for particular products or systems without demanding process. The paper also opened up the possibility of extending the application of the proposed framework to the areas where proper decision-making is essential but under-used.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Cleaner Production - Volume 187, 20 June 2018, Pages 111-130
نویسندگان
, , , ,