کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
8111037 | 1522293 | 2018 | 26 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A review of the use of organic Rankine cycle power systems for maritime applications
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
NPVAISHFOCFCMCRDMEORCDWTGWPIMOMDOLNGSOLASHCFCEEDIPower TurbineMarine gas oilEGRECAmaximum continuous ratingNOx - NOXODP - RIPSOx - SOXEuropean Union - اتحادیه اروپاnet present value - ارزش خالص فعلیNitrogen oxides - اکسید نیتروژنSulfur oxides - اکسید گوگردISO - ایزوResearch and development - تحقیق و توسعهR&D - تحقیق و توسعهDimethyl ether - دیمتیل اترMarine diesel oil - روغن دیزل دریاییInternational Organization for Standardization - سازمان بین المللی استاندارد سازیInternational Maritime Organization - سازمان بین المللی دریاییAutomatic identification system - سیستم شناسایی خودکارEnergy Efficiency Design Index - شاخص طراحی کارایی انرژیHeat exchanger - مبدل گرمایی یا مبدل حرارتیEmission Control Area - منطقه کنترل انتشارMgO - منیزیم اکسید Hex - هگزاHexamethyldisiloxane - هگزامتیدیل دی سیلوکسانHydrochlorofluorocarbons - هیدروکلروفلوئوروکربن هاOzone depletion potential - پتانسیل تخریب اوزونglobal warming potential - پتانسیل گرمایش جهانیOrganic Rankine cycle - چرخه رنکین آلیKalina cycle - چرخه کالیناGenerator - ژنراتورGEN - ژنرالChlorofluorocarbons - کلروفلوئوروکربن هاLiquefied natural gas - گاز طبیعی مایعexhaust gas recirculation - گردش بازگشتی گاز اگزوز
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش صفحه اول مقاله
چکیده انگلیسی
Diesel engines are by far the most common means of propulsion aboard ships. It is estimated that around half of their fuel energy consumption is dissipated as low-grade heat. The organic Rankine cycle technology is a well-established solution for the energy conversion of thermal power from biomass combustion, geothermal reservoirs, and waste heat from industrial processes. However, its economic feasibility has not yet been demonstrated for marine applications. This paper aims at evaluating the potential of using organic Rankine cycle systems for waste heat recovery aboard ships. The suitable vessels and engine heat sources are identified by estimating the total recoverable energy. Different cycle architectures, working fluids, components, and control strategies are analyzed. The economic feasibility and integration on board are also evaluated. A number of research and development areas are identified in order to tackle the challenges limiting a widespread use of this technology in currently operating vessels and new-buildings. The results indicate that organic Rankine cycle units recovering heat from the exhaust gases of engines using low-sulfur fuels could yield fuel savings between 10% and 15%.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Renewable and Sustainable Energy Reviews - Volume 91, August 2018, Pages 126-151
Journal: Renewable and Sustainable Energy Reviews - Volume 91, August 2018, Pages 126-151
نویسندگان
M.E. Mondejar, J.G. Andreasen, L. Pierobon, U. Larsen, M. Thern, F. Haglind,