Modelling the load transfer and tool surface for friction reduction drilling by vibrating drill-string

یک مدل ریاضی یکپارچه با توجه به دو مکانیزم تبدیل اصطکاک استاتیکی و اصطکاکی، به منظور تجزیه و تحلیل اثر رفتار و پارامترهای مختلف ارتعاش بر روی انتقال بار محوری و ابزار حرکت موتور جابجایی و ارزیابی سطح ارتعاش و امنیت پویا از رشته حفاری برای حل این مدل، روش اختلاف محدود دوم مرتبه استفاده شده است. تغییر وزن در بیت، سرعت نفوذ و چرخ ابزار موتور جابجایی مثبت تحت سه روش مختلف کشویی کشف شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که ارتعاشات اعمال شده در رشته حفاری موجب کاهش پدیده لغزش و چسبندگی می شود و انتقال بار و حرکت ریل مته را نرم تر می کند. افزایش وزن در بیت، اثر ترکیبی تغییر اصطکاک محوری بر روی ریل مته و نیروی هیجان انگیز است. از میان سه روش ارتعاش، ارتعاش محوری در سوراخ پایین، دارای بهترین اصطکاک و اثرات تثبیت کننده ابزار و کمترین شدت لرزش است. ارتعاش پیچشی در چاه حفره به طور عمده بر ریل مته سوراخ بالا تاثیر می گذارد و دارای زاویه ی تورشی ی مطلوب است که عمق تورشی دارد. ارتعاش محوری که در چاه به کار می رود، تأثیری قوی بر رشته حفاری بخش عمودی دارد. نتایج، راهنمایی و مشاوره را برای تحقیق و کاربرد کاهش اصطکاک توسط ارتعاشی رول مته می دهد.