Optimization of fault-tolerant thruster configurations for satellite control

تحمل خطا از اعمال فضاپیما به طور قابل توجهی بر قابلیت اطمینان ماهواره ها و احتمال مأموریت های موفقیت آمیز تاثیر می گذارد. برای افزایش تحمل گسل در محرک، این مطالعه بهینه سازی اتصالات تحمل پذیری راننده های ثابت را به وجود می آورد که حداکثر کنترل بودن یک ماهواره کاملا فعال یا غیر فعال را به حداکثر می رساند. روش پیشنهادی مسیرهای محوری و گشتاور تولید شده توسط رانندگان را بهینه می کند. بنابراین یک تابع هزینه از لحاظ مکان و جهت حرکات کششی به عنوان جمع آوری نیروهای کنترل تولید شده و گشتاور با توجه به قاب ثابت بدن تعریف شده است. پیکربندی بهینه با استفاده پیوسته از یک روش پتانسیل انرژی که توسط مشکل تامسون مطرح می شود، به دست می آید. برخی از نمونه های عددی ارائه شده است که اثربخشی فرمول بندی پیشنهادی و روش بهینه سازی را نشان می دهد.