Escape rate for the power-law distribution in low-to-intermediate damping

نرخ فرار در کمینه شدن سرعت متوسط، اتصال کم دمپایی با خم شدن میانی برای توزیع قدرت قانون بر اساس جریان بیش از نظریه جمعیت ایجاد شده است. ما نرخ فرار را در حالت کم محرک به کمر به کمینه متوسط ​​افزایش می دهیم و برای توزیع قدرت قانون نیز بیان می کنیم. سپس نرخ فرار برای توزیع قدرت قانون را به مطالعه تجربی از ایزومریسیون حالت هیجانی اعمال می کنیم و توافق خوبی با ارزش تجربی را نشان می دهد. جریان اضافی و بهبود شرایط مرزی جذب مورد بحث قرار گرفته است.