دانلود مقالات ISI درباره دریچه خروجی باز است + ترجمه فارسی

تجزیه و تحلیل مکانیسم در احتراق سریع متانول قابل کنترل است

Mechanism analysis on controllable methanol quick combustion

Keywords: دریچه خروجی باز است; Diesel engine; Diesel methanol dual fuel; Controllable methanol quick combustion; DMDF; diesel methanol dual-fuel; D; diesel; SR; replacement ratio; SP; replacement rate; CMQC; controllable methanol quick combustion; ICE; internal combustion engine; FTT;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

نسبت چرخش و استراتژی های پس از تزریق برای بهبود سرعت احتراق انتشار چرخه در یک موتور دیزل سبک

Swirl ratio and post injection strategies to improve late cycle diffusion combustion in a light-duty diesel engine

Keywords: دریچه خروجی باز است; ACT; Apparent Combustion Time; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; CA50; Crank Angle at 50% mass fraction burned; CAD; Crank Angle Degree; CI; Combustion Ignition; DI; Direct-Injection; EGR; Exhaust Gases Recirculation; EoC; End of Combustion; EoI; End o

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

انتشار گازهای گلخانه ای و توزیع اندازه ذرات از مفهوم دیزلی بنزین دوگانه سوخت از کم به بار کامل

Gaseous emissions and particle size distribution of dual-mode dual-fuel diesel-gasoline concept from low to full load

Keywords: دریچه خروجی باز است; AIM; Aerosol Instrument Manager; aTDC; after top dead center; CAD; crank angle degree; CA10; crank angle at 10% mass fraction burned; CA50; crank angle at 50% mass fraction burned; CA90; crank angle at 90% mass fraction burned; CDC; conventional diesel co

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Numerical study on double injection techniques in a gasoline and biodiesel fueled RCCI (reactivity controlled compression ignition) engine

Keywords: دریچه خروجی باز است; ATDC; after top dead center; CA; crank angle; CA5; crank angle of 5% heat released; CA50; crank angle of 50% heat released; CA90; crank angle of 90% heat released; CDC; conventional diesel combustion; EFC; evaporative fuel consumption; EVO; exhaust valve

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Achieving clean and efficient engine operation up to full load by combining optimized RCCI and dual-fuel diesel-gasoline combustion strategies

Keywords: دریچه خروجی باز است; ASTM; American Society for Testing and Materials; ATDC; After Top Dead Center; CAD; Crank Angle Degree; CA50; crank angle at 50% mass fraction burned; CDC; conventional diesel combustion; CO; carbon monoxide; CR; compression ratio; DI; direct injection; D

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

An investigation on the particulate number and size distributions over the whole engine map from an optimized combustion strategy combining RCCI and dual-fuel diesel-gasoline

Keywords: دریچه خروجی باز است; Reactivity controlled compression ignition; Dual-fuel combustion; Dual-mode; EURO VI emissions; Efficiency; Engine map; AIM; Aerosol Instrument Manager; ASTM; American Society of Testing and Materials; ATDC; after top dead center; BDC; bottom dead center;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

A RCCI operational limits assessment in a medium duty compression ignition engine using an adapted compression ratio

Keywords: دریچه خروجی باز است; ASTM; American Society of Testing and Materials; ATDC; after top dead center; CAD; crank angle degree; CA10; crank angle at 10% mass fraction burned; CA50; crank angle at 50% mass fraction burned; CDC; conventional diesel combustion; CI; compression ignit

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

The effects of research octane number and fuel systems on the performance and emissions of a spark ignition engine: A study on Saudi Arabian RON91 and RON95 with port injection and direct injection systems

Keywords: دریچه خروجی باز است; AFR; air-fuel ratio; ATDC; after top dead center; BTDC; before top dead center; BSFC; brake specific fuel consumption; CO; carbon monoxide; EVO; exhaust valve open; EVC; exhaust valve closed; DI; direct injection; HCCI; homogeneous charge compression igni

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2015 سفارش ترجمه

Effects of low reactivity fuel characteristics and blending ratio on low load RCCI (reactivity controlled compression ignition) performance and emissions in a heavy-duty diesel engine

Keywords: دریچه خروجی باز است; Reactivity controlled compression ignition; Low load; Low reactivity fuels; Mixing process; Efficiency; 1-D; one-dimensional; ASTM; American Society of Testing and Materials; ATDC; after top dead center; CAD; crank angle degree; CA10; crank angle at 10% m

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2015 سفارش ترجمه