دانلود مقالات ISI درباره حداکثر گشتاور ترمز + ترجمه فارسی

مطالعات در مورد اثرات کسر متان و استراتژی های تزریق در یک سوخت سوخت دوگانه سوخت دیزل بیوگاز

Studies on the effects of methane fraction and injection strategies in a biogas diesel common rail dual fuel engine

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; Biogas composition; Dual fuel engines; Alternative fuels; Multiple pulse in dual fuel engines; Post injection; Pilot injection; BDDF; biogas diesel dual fuel; BGES; biogas energy share; BMEP; brake mean effective pressure; BTE; brake thermal efficiency; C

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 19 صفحه سال انتشار : 2019 سفارش ترجمه

اثر هیدروژن بر ثبات احتراق، عملکرد و انتشار موتور توربین بنزینی مستقیم در نسبت هوا / سوخت مختلف

Hydrogen effects on the combustion stability, performance and emissions of a turbo gasoline direct injection engine in various air/fuel ratios

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; Hydrogen; Combustion stability; Thermal efficiency; Lean burn; Turbo Gasoline Direct Injection (T-GDI); Emissions; MBT; maximum brake torque; ITE; indicated thermal efficiency; BMEP; brake mean effective pressure; IMEP; indicated mean effective pressure;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 9 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

استراتژی های تزریق برای کاهش دود و بهبود عملکرد یک موتور سوخت دوگانه مشترک بطری دیزلی

Injection strategies for reducing smoke and improving the performance of a butanol-diesel common rail dual fuel engine

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; Butanol; Dual fuel engines; Post injection for soot reduction; Injection strategies for dual fuel engines; Engine emissions; Alternative fuels for engines; BDES; butanol to diesel energy share; BMEP; brake mean effective pressure; BSFC; brake specific fue

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

بررسی تجربی اثر خواص ذرات ورودی بر راندمان جذب در فیلتر ذرات ریخته گری

Experimental investigation of the effect of inlet particle properties on the capture efficiency in an exhaust particulate filter

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; APM; Aerosol particle mass analyzer; CAD; Crank angle degrees; CPC; Condensation particle counter; CPMA; Centrifugal particle mass analyzer; CT; Computerized tomography; DMA; Differential mobility analyzer; DSF; Dynamic shape factor; EEPS; Engine exhaust

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 15 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

تأثیر زمان تزریق مستقیم سوخت اتانول بر روی موتور محکم و سوختگی در یک موتور بنزینی تزریق پورت

Effects of direct injection timing of ethanol fuel on engine knock and lean burn in a port injection gasoline engine

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; ATDC; after top dead center; BTDC; before top dead center; COV; covariance of variation; DI; direct fuel injection; EDI; ethanol fuel direct injection; EEDI; early ethanol direct injection; ERR; ethanol/gasoline energy ratio; ECU; electronic control unit;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2014 سفارش ترجمه

تحقیقات تجربی در فرمولاسیون بنزین اکتان بالا برای موتورهای احتراق داخلی

Experimental investigations on high octane number gasoline formulations for internal combustion engines

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; AFR; air-fuel ratio; BMEP; brake mean effective pressure; BMF; burned mass fraction; BSFC; brake specific fuel consumption; BSP; brake specific power; CAD; crank angle degree; CCV; cyclic combustion variability; CFR; cooperative fuel research; CV; coeffic

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2013 سفارش ترجمه

تعادل انرژی موتورهای احتراق داخلی با استفاده از سوخت های جایگزین

Energy balance of internal combustion engines using alternative fuels

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; BSFC; brake specific fuel consumption [g/kW h]; BTDC; before top dead center; CNG; compressed natural gas; CR; compression ratio; DI; direct injection; EVO; exhaust valve opening; EHN; ethylexyl nitrate; EGR; exhaust gas recirculation; IVC; inlet valve c

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2013 سفارش ترجمه

A review of prechamber ignition systems as lean combustion technology for SI engines

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; ACIS; Advanced Corona Ignition System; APIR; Self-Ignition Triggered By Radical Injection; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BPI; Bowl-Prechamber-Ignition; BSFC; Brake Specific Fuel Consumption; BTDC; Before Top Dead Center; CA; Crank Angle; CFD; Compu

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 14 صفحه سال انتشار : 2018 سفارش ترجمه

Experimental investigation of varying composition of HCNG on performance and combustion characteristics of a SI engine

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; HCNG mixture; Combustion; Performance; Heat release rate; Mass burn fraction; B20; 20% (v/v) biodiesel blend; BMEP; brake mean effective pressure; BSEC; brake specific energy consumption; BSFC; brake specific fuel consumption; bTDC; before TDC; BTE; brake

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2017 سفارش ترجمه

Investigation of EGR Effect on Combustion and PM Emissions in a DISI Engine

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; CAD; crank angle degrees; CLD; chemiluminescence detector; COV; coefficient of variation; DC; direct current; DISI; direct-injection spark-ignition; dQ/dθ; net heat release rate; EGR; exhaust gas recirculation; FID; flame ionization detector; GDI; gasoli

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 12 صفحه سال انتشار : 2016 سفارش ترجمه

The effects of MTBE blends on engine performance and exhaust emissions in a spark ignition engine

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; ABDC; after bottom dead center; ATDC; after top dead center; BBDC; before bottom dead center; bmep; brake mean effective pressure; BSEC; brake specific energy consumption; BSFC; brake specific fuel consumption; BTDC; before top dead center; CA; crank angl

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 7 صفحه سال انتشار : 2015 سفارش ترجمه

The effects of research octane number and fuel systems on the performance and emissions of a spark ignition engine: A study on Saudi Arabian RON91 and RON95 with port injection and direct injection systems

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; AFR; air-fuel ratio; ATDC; after top dead center; BTDC; before top dead center; BSFC; brake specific fuel consumption; CO; carbon monoxide; EVO; exhaust valve open; EVC; exhaust valve closed; DI; direct injection; HCCI; homogeneous charge compression igni

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 10 صفحه سال انتشار : 2015 سفارش ترجمه

Predicting the performance and NOx emissions of a turbocharged spark-ignition engine generator fueled with biogases and hydrogen addition under down-boosting condition

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; Biogas; Cycle simulation; Generating efficiency; Latin hypercube sampling; Minimum input fuel; ATDC; after top dead center; BP; boost pressure; BSNOx; brake specific nitric oxides; BTDC; before top dead center; CA; crank angle; CO2; carbon dioxide; DEM; d

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 15 صفحه سال انتشار : 2014 سفارش ترجمه

Study on the effect of engine operation parameters on cyclic combustion variations and correlation coefficient between the pressure-related parameters of a CNG engine

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; BTDC; before top dead center; CCVs; cyclic combustion variations; COVIMEP; coefficient of variation of indicated mean effective pressure; MCV; minimum COVIMEP; MBT; maximum brake torque; TOP; throttle opening position; R; correlation coefficient; Φ; equi

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2013 سفارش ترجمه

Optical characterization of bio-ethanol injection and combustion in a small DISI engine for two wheels vehicles

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; A/F ratio; air fuel ratio; ABDC; after bottom dead center; AKI; anti knock index; ASOS; after start of spark; ASOI; after spark of injection; ATDC; after top dead center; Bio; Biological; BBDC; before bottom dead center; BTDC; before top dead center; CA;

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 16 صفحه سال انتشار : 2013 سفارش ترجمه

Ignition timing sensitivities of oxygenated biofuels compared to gasoline in a direct-injection SI engine

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; aTDC; after top dead centre; bTDC; before top dead centre; BUT; butanol; CAD; crank angle degrees; CFR; cooperative fuel research (engine); CO; carbon monoxide; CO2; carbon dioxide; COV; coefficient of variation; DISI; direct-injection spark-ignition; DMF

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 11 صفحه سال انتشار : 2012 سفارش ترجمه

Thermodynamic and optical characterizations of a high performance GDI engine operating in homogeneous and stratified charge mixture conditions fueled with gasoline and bio-ethanol

Keywords: حداکثر گشتاور ترمز; Bio-ethanol; GDI engine; Optical measurements; ABDC; after bottom dead centre; AFR; air fuel ratio; ASOS; after start of spark; ATDC; after top dead centre; BBDC; before bottom dead centre; Bio; biological; BMEP; brake maximum effective pressure; BTDC; be

دانلود رایگان متن کامل مقاله ISI 16 صفحه سال انتشار : 2012 سفارش ترجمه