International trade drivers and freight network analysis - The case of the Chinese air cargo sector

در این تحقیق راننده های کلیدی تجارت بین المللی چین با استفاده از یک مدل جاذبه افزوده، شناسایی می شوند و شبکه حمل و نقل هوایی کشور را با استفاده از تجزیه و تحلیل شبکه های پیچیده بررسی می کند. برآورد مدل گرانش نشان می دهد که کشش درآمد برای تجارت هواپیما در سطح کشور 1.1 است، در حالیکه ارزش سه منطقه اقتصادی بزرگ به طور قابل توجهی بالاتر است. مهمتر از همه، ما دریافتیم که برای تجارت بین المللی چین به وسیله هوا، ترکیب اقتصاد یک راننده مهمتر از اندازه اقتصاد است. این نتایج نشان می دهد که بخش حمل و نقل هوایی چینی رشد کلی اقتصادی را پیشرو می کند و فرودگاه های پیشرو در مناطق اقتصادی را به خوبی به سمت دروازه های اصلی حمل و نقل گسترش می دهد. تقاضای حمل و نقل هوایی در چین به همان میزان که در گذشته نشان می دهد تولید ناخالص داخلی گذشته است، اما در سال های آینده شاهد رشد پایدار خواهد بود. تجزیه و تحلیل شبکه نشان می دهد که حجم ترافیک محموله در حوضه های مناطق شهری متمرکز شده است، جایی که هاب های مسافری نیز به عنوان پایگاه های هوایی مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، حمل و نقل هوایی داخلی در حال حاضر به طور عمده از طریق یک شبکه نسبتا کوچک به نقطه جریان، نشان می دهد که فرودگاه های پیشرو هنوز به عنوان محدوده دروازه های حمل و نقل، با وجود پتانسیل رشد قابل توجه خود را.