Coordinating supplier retailer and carrier with price discount policy

هماهنگی زنجیره تامین با ارائه دهندگان خدمات حمل و نقل (به عنوان مثال، حامل ها) به ندرت مورد بررسی قرار می گیرد. این مقاله یک حامل را به سیستم عرضه کننده و خرده فروش اضافه می کند و اثر دو منبع حاشیه برداری دوگانه را در سیاست های قیمت گذاری تحلیل می کند. ما فرض می کنیم که تقاضای زمان سرخوردگی تصادفی است و کمبود در زمان سربازی مجاز است. علاوه بر این، ما فرض می کنیم که نرخ تقاضای سالانه به طور متوسط ​​یک عملکرد کاهش قیمت خرده فروشی است. تجزیه و تحلیل ما نشان می دهد که افزایش سود مشترک به دلیل افزایش تقاضا افزایش می یابد در حالیکه هزینه عملیات واحد به دلیل هماهنگی مشترک کاهش می یابد. نتایج تحلیلی برای مدل تصمیم گیری غیر متمرکز و مشترک برای یک نرخ تقاضای متوسط ​​سالانه به دست آمده است. سپس با استفاده از روش به اشتراک گذاشتن سود، به دست آوردن مقادیر غیرمستقیم حمل و نقل و تخفیف قیمت عمده فروشی، که می تواند هماهنگ سازی زنجیره تامین را تسهیل کند، به دست می آید. در نهایت، نمونه های عددی برای اهداف توضیحی و مقایسهای ارائه شده است.