کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
312045 534175 2016 5 صفحه PDF سفارش دهید دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The evacuation safety analysis of fire scenarios in the entire acoustic barriers of elevated Mass Rapid Transit System
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل ایمنی تخلیه سناریوهای آتش سوزی در کل موانع آکوستیک سیستم حمل و نقل سریع توده بزرگ
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت
خدمات تولید محتوا

این مقاله ISI می تواند منبع ارزشمندی برای تولید محتوا باشد.

  • تولید محتوا برای سایت و وبلاگ
  • تولید محتوا برای کتاب
  • تولید محتوا برای نشریات و روزنامه ها
  • و...

پایگاه «دانشیاری» آمادگی دارد با همکاری مجموعه «شهر محتوا» با استفاده از این مقاله علمی، برای شما به زبان فارسی، تولید محتوا نماید.

تولید محتوا
با 10 درصد تخفیف ویژه دانشیاری
کلمات کلیدی
نرخ انتشار حرارت؛ شبیه ساز پویایی آتش؛ لایه دود؛ محفظه ها؛ تهویه تهویه طبیعی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
چکیده انگلیسی


• The smoke ventilation design is provided for elevated Mass Rapid Transit System.
• FDS simulates fires under the different compartments and heat release rates.
• An entire acoustic barrier without a vent could not provide effective evacuation.
• A correlation is developed to predict the vent width of the entire acoustic barriers.

The entire acoustic barrier is similar to a tunnel for the elevated Mass Rapid Transit (MRT) System. Current smoke ventilation designs for the elevated MRT system have no precedent standards to follow, and therefore are all designed based on experience. For the entire acoustic barrier design in the MRT system in Taiwan, this research used FDS to simulate fires under the compartments with different heat release rates and varying number of compartments in varying lengths of entire acoustic barriers. The effects of the smoke layers produced by the fires on the evacuation of the personnel were observed. This research used a 1000 m entire acoustic barrier without smoke vent for discussion, and it was discovered that evacuation proved to be ineffective when the heat release rates were 10, 20, 30 and 40 MW. However, under circumstances where openings of different sizes were used at the top of the barriers, or changes were made to the heat release rates, or alterations were made to the number of passengers and compartments, a formula was developed in which all passengers could be evacuated under these varying circumstances; and this formula can be used as reference during the designing of natural ventilation vents in acoustic barriers for elevated MRT systems.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tunnelling and Underground Space Technology - Volume 56, June 2016, Pages 65–69
نویسندگان
, , , ,
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت