Identification of moving vehicle parameters using bridge responses and estimated bridge pavement roughness

وسایل نقلیه عبور می کنند که باعث تغییر شکل و ارتعاش پل می شوند. وسایل نقلیه بیش از حد می تواند باعث آسیب خفگی یا حتی شکست پل شود. پاسخ پل به ویژگی های وسایل نقلیه عبور می کند، به ویژه وزن وسیله نقلیه. از این رو، برای اندازه گیری پارامترهای وسیله نقلیه، وزن پل متحرک پل برای تعیین وضعیت پل در بار مکرر اهمیت دارد. با این حال، روش های سنتی وزن در حرکت، که شامل نصب سنج های فشار در اعضای پل و کالیبراسیون با کامیون شناخته شده وزن، اغلب پر هزینه و وقت گیر است. در این مقاله، یک روش برای شناسایی پارامترهای حرکتی خودرو با استفاده از پاسخ شتاب پل مورد بررسی قرار گرفته است. یک روش محدوده زمانی بر اساس تئوری بیسین کاربرد یک فیلتر ذرات تصویب شده است. زبری نقاط روبشی پل پیش از برآورد واکنش خودرو از یک ماشین مجهز به سنسور با در نظر گرفتن تعامل خودرو و پل تخمین زده شده و در برآورد پارامتر استفاده شده است. روش کالیبراسیون لازم نیست. شبیه سازی های عددی نشان می دهد که پارامترهای خودرو، از جمله وزن خودرو، با دقت بالا و قابلیت اطمینان نسبت به نویز مشاهده و خطای مدل سازی تخمین زده می شود. در نهایت، این روش از طریق اندازه گیری میدان صحت دارد. برآورد حاصل از توده وسیله نقلیه با مقدار اندازه گیری شده مطابقت دارد، نشان دهنده عملی بودن روش پیشنهادی است.