کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4920390 1429093 2017 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Probabilistic-based assessment of a masonry arch bridge considering inferential procedures
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی احتمالی بر پایه کاشی سنگ تراشی با استفاده از روش های استنباطی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
با توجه به الزامات ارزیابی ایمنی پل های قوس سنگی، سطوح مختلف قابلیت اطمینان براساس عدم قطعیت ممکن است متفاوت باشد، اهداف اصلی آن دقیقا تجزیه و تحلیل ظرفیت باربری نهایی و پاسخ ساختاری سرویس پذیری است. در این چارچوب، روش ساده ای برای احتمال ارزیابی ایمنی از پل های قوس موجود در سنگ ساخته شده است که شامل تحلیل های ساختاری و روش استنتاج بیزی است. چارچوب پیشنهادی به منظور تعیین ظرفیت باربری نهایی (نهایت محدودیت دولت) پل های قوس سنگی، با استفاده از روش های احتمالاتی و اصول کشورها محدود می شود. خصوصیات هندسی، مواد و بار، و همچنین عدم قطعیت ذاتی نیز در نظر گرفته خواهد شد. برای تعیین ظرفیت باربری نهایی، روش تحلیل محدوده، بر اساس روش مکانیزه، مورد استفاده قرار می گیرد. با توجه به هزینه های محاسباتی بالا که مورد نیاز یک چارچوب ارزیابی ایمنی احتمالی است، تجزیه و تحلیل حساسیت ارائه خواهد شد. ترکیب اطلاعات جدید از نظارت و / یا آزمایش با استفاده از روش های استنتاج بیزی انجام می شود. بر اساس اطلاعات جمع آوری شده، دو شاخص قابلیت اطمینان محاسبه و مقایسه می شود، یکی با داده های جمع آوری شده از اسناد و مدارک طراحی و ادبیات و دیگری با داده های جمع آوری شده از آزمایش، با تاکید بر اهمیت تست و مزایای روش های استنباط بیزی. چارچوب احتمالاتی توسعه یافته در یک پل قوس سنگ مرمری از قرن نوزدهم مورد آزمایش و اعتبار قرار گرفته است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
چکیده انگلیسی
Considering the safety assessment requirements of masonry arch bridges, different levels of reliability, based on uncertainty, may be distinguished, whose core objectives are to accurately analyse the ultimate load-carrying capacity and the serviceability structural response. Within this framework, a simplified full-probabilistic methodology for the safety assessment of existing masonry arch bridges is proposed, which combines both structural analysis and Bayesian inference procedures. The proposed framework aims to determine the ultimate load-carrying capacity (Ultimate Limit State) of masonry arch bridges, by using probabilistic procedures and Limit States principles. Geometric, material and load characterization, as well as inherent uncertainties will be also considered. In order to determine the ultimate load-carrying capacity, a limit analysis approach, based on the mechanism method, will be employed. Due to the high computational costs required by a probabilistic safety assessment framework, a sensitivity analysis will then be introduced. The incorporation of new information from monitoring and/or testing will be performed by the application of Bayesian inference methodologies. Based on the information collected, two reliability indexes will be computed and compared, one with data collected from design documentation and literature and the other with data collected from testing, emphasizing the importance of testing and the advantages of Bayesian inference procedures. The probabilistic framework developed is tested and validated in a Portuguese railway masonry arch bridge from the 19th century.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 134, 1 March 2017, Pages 61-73
نویسندگان
, , ,