کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4920469 1429095 2017 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Service load analysis of composite frames using cracked span length frame element
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل بار خدمات تجزیه و تحلیل فریم کامپوزیت با استفاده از عنصر قاب طولی ترک خورده
کلمات کلیدی
قاب کامپوزیت، ترک خوردن، توزیع مجدد، بار خدمات، سخت شدن تنشی، تجزیه و تحلیل عنصر محدود،
ترجمه چکیده
برای محاسبه بار خدمات تجزیه و تحلیل فریم های کامپوزیتی متشکل از ستون های فولادی و پرتوهای کامپوزیت فولادی بتن پیشنهاد شده است. عنصر شامل حداکثر سه ناحیه (ترک خورده یا ناپیدا) با فرمول ساده است و برای همه انواع بارگذاری مناسب است. این عنصر در یک روش عددی تحلیلی برای تحلیل ناپیلی از این فریم های کامپوزیت مورد استفاده قرار گرفته است. اصطلاحات تحلیلی برای ضریب انعطاف پذیری و سختی، جابجایی های انتها، بردار بار و انحرافات میانه ای از عنصر محدوده طولی ترک خورده مشتق شده است. میانگین مقادیر بیش از مناطق ترک خورده برای ویژگی های سختی کششی مورد استفاده قرار گرفته است، به طوری که حفظ ماهیت تحلیلی روش در سطح عنصر. این روش از یک روش تکراری برای ایجاد طول های منطقه ترک خورده و ضریب توزیع (برای سخت شدن تنش) استفاده می کند و باعث می شود که انحراف های غیرقابل نفوذ و لحظات مجددا توزیع شود. روش با استفاده از عنصر پیشنهادی با مقایسه نتایج با نتایج تجربی موجود در ادبیات و همچنین نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل عناصر محدود شده معتبر است. این روش نیاز به کسری از تلاش محاسباتی دارد که برای روش های عددی موجود در ادبیات مورد نیاز است و نتایج به اندازه کافی دقیق است. بنابراین، کاهش تلاش های محاسباتی در مورد فریم های کامپوزیت بالا می تواند قابل توجه باشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
چکیده انگلیسی
A cracked span length frame element has been proposed for service load analysis of composite frames consisting of steel columns and steel-concrete composite beams. The element comprises a maximum of three regions (cracked or uncracked) with simplified formulation and is applicable for all types of loading. This element has been used in an analytical-numerical procedure for the inelastic analysis of such composite frames, subjected to service loads. Analytical expressions have been derived for flexibility and stiffness coefficients, end displacements, load vector and mid span deflections of the cracked span length frame element. Average values over the cracked regions have been used for the tension stiffening characteristics, so as to retain the analytical nature of the procedure at the element level. The procedure uses an iterative technique for establishing the cracked region lengths and the distribution coefficients (for tension stiffening), and yields the inelastic deflections and redistributed moments. The procedure using the proposed element has been validated by comparing the results with experimental results available in literature and also with the results obtained from finite element analysis. The procedure requires a fraction of the computational effort that is required for the numerical methods available in literature and gives sufficiently accurate results. Therefore, the reduction in the computational efforts in the case of high-rise composite frames would be considerable.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 132, 1 February 2017, Pages 733-744
نویسندگان
, , , ,