کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4920754 1429101 2016 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Probabilistic aerostability capacity models and fragility estimates for cable-stayed bridge decks based on wind tunnel test data
ترجمه فارسی عنوان
مدل های ظرفیت هوازندگی احتمالی و برآوردهای شکنندگی برای عرشه های پل باقی مانده بر اساس داده های آزمایش تونل باد
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
مدل های ظرفیت احتمالی برای پل های مجهز به کابل با توجه به شکست ناپایدار هوا و هوا، توسعه یافته است. مدل های احتمالی اضافی برای متغیرهای طراحی ضمنی نیز برای ایجاد مدل ظرفیت در بیان صریح تنها متغیرهای طراحی اولیه و پارامترهای مدل توسعه داده شده است. تمام مدلهای احتمالاتی به منظور درک فیزیک / مکانیک پدیده ها با در نظر گرفتن مدل های قطعی موجود و شامل اطلاعات از داده های آزمون آزمایش باد از طریق اصلاح شرایط ساخته شده اند. مدل های توسعه یافته برای ارزیابی بی طرفانه از ظرفیت های مورد نظر و به درستی از عدم اطمینان مربوطه ساخته شده اند. مقادیر ظرفیت اندازه گیری شده از آزمایشات تونل باد برای ساختن آمار خلفی از پارامترهای مدل ناشناخته با استفاده از رویکرد بیزی استفاده می شود. با استفاده از مدل های ظرفیت توسعه یافته، برآورد شکنندگی برای شکست ناپایداری لرز، شکست بی ثباتی هوایی و شکست بی ثباتی سیستم برای سه پل نمونه به دست می آید. ضریب شکست در این مقاله به عنوان احتمال احتمالی شکست تقاضای باد داده شده تعریف شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
مدل های ظرفیت هوازندگی احتمالی و برآوردهای شکنندگی برای عرشه های پل باقی مانده بر اساس داده های آزمایش تونل باد
چکیده انگلیسی
Probabilistic capacity models are developed for cable-stayed bridges considering flutter and aerostatic instability failure. Additional probabilistic models for implicit design variables are also developed to make the capacity model in explicit expression of only basic design variables and model parameters. All the probabilistic models are constructed to incorporate the understanding of the physics/mechanics of the phenomena by considering existing deterministic models and to include information from experimental wind test data via correction terms. The developed models are constructed to give unbiased estimates of the capacities of interest and properly account of the relevant uncertainties. The measured capacity values from wind tunnel tests are used to construct posterior statistics of unknown model parameters through a Bayesian approach. Using the developed capacity models, fragility estimates for flutter instability failure, aerostatic instability failure and system instability failure are obtained for three example bridges. Fragility is defined in this paper as the conditional probability of failure for given wind speed demand.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 126, 1 November 2016, Pages 106-120
نویسندگان
, , ,