A simple criterion to evaluate the rupture of materials in ship collision simulations

یک عبارت جدید برای ارزیابی کرنش شکستی از سازه های دریایی مش درج شده با یک هندر با شکل نیمکره ای معرفی می شود که در آن طرف یا پایین صفحه کشتی نفوذ داخلی را در طول برخورد کمان یا لبه ی لگن به وجود می آورد. این عبارت برای فولادهای ملایم و با استحکام بالا معتبر است، که برای اندازه عناصر حساب می شود و از شبیه سازی عناصر محدود از صفحات مش پیچ خورده تا زمان شروع گرد و غبار پدید می آید، که نقطه بحرانی ابتدا با استفاده از صفحات مشبک خوب تعیین می شود. این معیار ساده در مقایسه با آزمایش های گزارش شده از 3 صفحات سخت و 6 ساختار دوجداره است که به صورت نیمه ثابت با یک انتگرال پر شده است. برای 6 نمونه دوبعدی که در اینجا ارزیابی می شود، انرژی جذب شده در انتهای رویداد ضربه با دقت کافی پیش بینی می شود که یک مش خاکستری از اندازه 10 برابر ضخامت صفحات (تفاوت حدود 10٪) است.