کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4928856 1432195 2017 14 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Easing the traffic: The effects of Indonesia's fuel subsidy reforms on toll-road travel
ترجمه فارسی عنوان
تسهیل ترافیک: اثرات اصلاحات یارانه سوخت اندونزی در سفرهای جاده ای
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
اندونزی دارای ترافیک جدی است. این مطالعه با استفاده از داده ها از 19 جاده های تلفنی اندونزی در سال های 2008-2015 برای محاسبه اثرات اصلاحات یارانه سوخت تاریخی اخیر اندونزی در سفر وسایل نقلیه موتوری. زمانبندی اصلاحات به واسطه عوامل بودجوی و سیاسی تعیین شد و زمینه مناسب برای برآورد یک اثر علمی فراهم کرد. ما برای مجموعه گسترده ای از عوامل دیگر که به طور بالقوه بر جریان های ترافیکی تاثیر می گذارند، کنترل می کنیم. برآورد با استفاده از داده های ماهانه نشان می دهد که انعطاف پذیری قیمت سوخت موتورهای جاده ای در جاده ها در مطالعه ما -0.1 افزایش می یابد و به -0.2 افزایش می یابد، در حالی که پاسخ های بیش از یک سال در نظر گرفته می شود. ما تخمین می زنیم که اصلاحات یارانه سوخت یونان در سال های 2013 و 2014 باعث کاهش فشار ترافیکی این جاده ها در نیمه دوم سال 2015 حدود 10 درصد نسبت به پیش بینی های غیرمترقبه بدون اصلاحات شد. حرکت به یک سیستم اجباری سوخت مناسب می تواند به ترافیک آزاد بیشتر کمک کند، در حالی که تولید درآمد برای زیرساخت ها و سرمایه گذاری های دیگر را می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
تسهیل ترافیک: اثرات اصلاحات یارانه سوخت اندونزی در سفرهای جاده ای
چکیده انگلیسی
Indonesia has serious traffic jams. This study uses data from 19 Indonesian toll roads over 2008-2015 to calculate the effects of Indonesia's historic recent fuel subsidy reforms on motor vehicle travel. The timing of the reforms was determined by budgetary and political factors, providing a suitable setting for estimating a causal effect. We control for a broad set of other factors potentially influencing traffic flows. Estimates using monthly data suggest an immediate fuel price elasticity of motor vehicle flows on the roads in our study of -0.1, increasing to -0.2 when responses over a year are considered. We estimate that Indonesia's fuel subsidy reforms of 2013 and 2014 had reduced traffic pressure on these roads in the second half of 2015 by around 10% relative to the counterfactual without reform. A move to an adequate fuel excise system could contribute to more free-flowing traffic, while generating revenue for infrastructure and other investment.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 105, November 2017, Pages 167-180
نویسندگان
, , ,