Are users better-off with new transit lines?

این مقاله ورود یک رقیب جدید را در یک شبکه حمل و نقل عمومی بررسی می کند. مسابقات برای راه آهن موجود می تواند اتوبوس های طولانی و همچنین سرویس های ون پال باشد. این خطوط جدید باعث کاهش حمل و نقل خطوط موجود و افزایش زمان انتظار برای مسافران می شود. برای مطالعه این چرخه بالقوه پدیده، مدل شبکه ای تلطیف شده مورد استفاده قرار می گیرد. ما شرایط کافی برای این اثر منفی را برای افزایش کل هزینه های حمل و نقل عمومی به ارمغان می آوریم. خط جدید تنها زمانی سودمند است که کاربران نسبتا زیادی وجود دارند که می خواهند از خط مستقیم جدید استفاده کنند یا وقتی هزینه واحد را به اندازه کافی بزرگ می کنند. نتیجه گیری ما نگرانی های مربوط به مدیریت غیرمتمرکز سیستم های حمل و نقل را ایجاد می کند.