کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4990729 1457102 2017 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Parametric investigation the particle number and mass distributions characteristics in a diesel/natural gas dual-fuel engine
ترجمه فارسی عنوان
بررسی پارامتری خصوصیات تعداد ذرات و توزیع توده در موتور دیزلی / گاز دوگانه گاز طبیعی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
نتایج تجربی نشان داد که تعداد و جرم ذرات به طور قابل توجهی تحت تاثیر فشار تزریق پایلوت، میانگین فشار موثر ترمز و درصد جایگزینی انرژی قرار دارند، اما توزیع اندازه ذرات به تغییرات این پارامتر ها حساس نیست. علاوه بر این، غلظت ذرات ذره (به ویژه ذرات فوقانی) می تواند به طرز چشمگیری کاهش یابد با افزایش فشار تزریق خلبان و درصد جایگزینی انرژی و همچنین بارهای موتور. علاوه بر این، بیش از 60 درصد تعداد ذره ای که از یک موتور سوخت دوگانه دیزل / گاز طبیعی تولید می شود، ذرات فوق العاده ای هستند، در حالیکه آنها فقط بیش از 10 درصد ذره ذره را فراهم نمی کنند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی جریان سیال و فرایندهای انتقال
پیش نمایش مقاله
بررسی پارامتری خصوصیات تعداد ذرات و توزیع توده در موتور دیزلی / گاز دوگانه گاز طبیعی
چکیده انگلیسی
The experimental results indicated that the particle number and mass are significantly influenced by the pilot injection pressure, brake mean effective pressure and percentage energy substitution, but the particle size distribution is not sensitive to the variation of those parameters. Furthermore, the particle number concentration (in particular to the ultrafine particle) could be reduced dramatically with increased pilot injection pressure and the percentage energy substitution as well as engine loads. In addition, over 60% number of particle emitted from a diesel/natural gas dual-fuel engine is ultrafine particle while they just provide no more than 10% particle mass.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Thermal Engineering - Volume 127, 25 December 2017, Pages 402-408
نویسندگان
, , , , , ,