A fractional calculus perspective of distributed propeller design

نسل جدیدی از هواپیما با پروانه های توزیع منجر به عملکرد عملیاتی برتر نسبت به آنچه که توسط طرح های استاندارد نمایش داده می شود. شبیه سازی های کامپیوتری و آزمایش های تجربی نشان می دهد کاهش مصرف سوخت و سر و صدا. این مقاله یک تقابل بین آیرودینامیک و مدارهای الکتریکی را پیشنهاد می کند. این مدل خواصی شبیه به سیستم های خرده مقیاس را نشان می دهد و بینش عمیق تر نسبت به پویایی اتصال چند پروانه را نشان می دهد.