Longitudinal rail weld geometry control and assessment criteria

این مطالعه، تغییرات پارامتریکی خودروها و ویژگی های مسیر را برای اطلاع رسانی در مورد الزامات کنترل مطلوب و در عین حال عملی از پروفیل جوش راه آهن طول می کشد. یک مطالعه آماری با استفاده از یک مجموعه بزرگ از پروفیل های جوش داده شده اندازه گیری شده (ترکیبی دلخواه از جوش های فیش فلوت و جوش های آلومینوترمی) به منظور ایجاد ارتباط بین مکانیسم های تخریب و هندسه طولی جوش پایان یافته انجام شده است. مزایای بالقوه ای که انتظار می رود از کنترل های بهبود یافته بر روی پروفیل جوش داده شده با توجه به آسیب های سطح نه تنها در راه آهن، بلکه حساسیت به تخریب ریل ها و تخریب بلسترها نیز نشان داده شود. در نهایت، توصیه هایی برای بررسی هندسی کنترل هندسه جوشکاری به پایان رسید در معیارهای مربوط به یورو ساخته شده است.