کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5013577 1462947 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Failure analysis of a sleeper anchor model used in railroads
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل شکست یک مدل لنگر خواب که در راه آهن استفاده می شود
کلمات کلیدی
راه آهن لنگر ساق پا، تجزیه و تحلیل شکست
ترجمه چکیده
لنگرهای خواب آور عناصر مهم در راه آهن هستند. آنها به داخل بالستیک معرفی می شوند و، همانطور که از نام آنها می بینیم، آنها یک عملکرد لنگر دارند، و سفتی راه آهن را افزایش می دهند. بسیاری از شرکت های راه آهن برای سال های زیادی از مدل لنگر استفاده می کنند. با این حال، با افزایش بار حمل و نقل در دهه های گذشته، این مدل در خدمت شکست خورده است، به این ترتیب می تواند حرکت بالستیک ناخواسته و ایجاد یک وضعیت خطرناک با خطر فوری ناشی از حوادث. در این زمینه، این مقاله یک تجزیه و تحلیل شکست کامل این مدل لنگر خوابگاه ارائه می دهد. تجزیه و تحلیل شیمیایی، ماکرو و میکرو سازه انجام شد و آزمایش های مکانیکی انجام شد. همچنین مدل اروپایی جایگزین نیز با هدف مقایسه ویژگی های متالورژیکی آن مشخص شد. نتایج بدست آمده نشان می دهد که شکست های مکرر به اضافه بار اعمال شده به دستگاه مورد مطالعه مرتبط است. این بیش از حد باعث ایجاد یک فشار پلاستیکی نامطلوب می شود و لنگر از بالستر حذف می شود. این ممکن است نتیجه گیری شود که خواص مکانیکی این لنگر ثابت دوگانه مشخصات برای تقاضای واقعی بار در خطوط راه آهن را برآورده نمی کند. مدل اروپایی بهترین ویژگی های این نرم افزار را ارائه می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
چکیده انگلیسی
The sleeper anchors are important elements in railroads. They are introduced into the ballast, and, as the name suggest, they have an anchor function, increasing the railway stiffness. Many rail companies have used a double fixing sleeper anchor model for many years. However, with the increasing of the transported load last decades, this model has failed in service, allowing the undesired ballast movement and creating a dangerous situation, with imminent risk of accidents. In this context, this work presents a complete failure analysis of this sleeper anchor model. Chemical, macro and microstructural analysis were done, and mechanical tests were performed. An alternative European model was also characterized, aiming to compare their metallurgical characteristics. The obtained results showed that the recurrent failures are associated to an overload applied to the studied device. This overload promotes an undesirable plastic strain and the anchor is removed from the ballast. It was possible to conclude that the mechanical properties of this double fixation anchor do not meet the specifications for the actual load demand in railways. The European model presented best characteristics for this application.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Failure Analysis - Volume 79, September 2017, Pages 565-574
نویسندگان
, , , ,