Unified Multimodal Transport Center - A Tool for the Development of the Environmental Geology of Transport

این مقاله مساله اشباع شدن فضای جاده را با جریانات ترافیکی که اغلب نامناسب هستند، مورد بررسی قرار می دهد. سازمان حمل و نقل موثر چالشی برای شرکت های کوچک گسسته با سهامی محدود است و جریان ورودی مشتری تا حدودی آشفتگی است. در حال حاضر توزیع تقاضای منابع پیمانکارانه متمرکز و اقتصادی قابل قبول نیست. به منظور توسعه زمین شناسی زیست محیطی حمل و نقل، پیشنهاد شده است که یک مرکز حمل و نقل چند منظوره یکپارچه سازماندهی شود که اطلاعات مربوط به درخواست های حمل و نقل کالا را دریافت می کند. هدف از این مرکز شامل تولید یک پایگاه داده از منابع حامل ارائه شده در زمان واقعی، ارزیابی یک امتیاز حامل در برابر تعدادی از معیارها، سازمان حمل و نقل با توجه به کارآمدترین طرح با استفاده از الگوریتم های چند هدفه مشکل است. این مقاله شامل الگوریتم هایی است که در سیستم عملکرد مرکزی ساخته شده اند که فرصت اتخاذ تصمیمات را به صورت خودکار فراهم می کنند که احتمال خطاهای فاکتور انسانی را به حداقل می رساند. ایجاد چنین مرکز می تواند توزیع سفارشات را با در نظر گرفتن موقعیت جغرافیایی نقاط تولید محموله و موقعیت وسایل نقلیه، افزایش بهره وری از عملیات سهام خودرو، بهینه سازی جریان های ترافیکی، کاهش تراکم جاده های عمده از طریق خروج از وسایل نقلیه موثر استفاده شده از جاده ها، مسیرهای ترافیکی را دور بزنند و شهرهای بزرگ را تغییر دهند.