کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5119442 1485871 2017 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Modeling the causal linkages between transport, economic growth and environmental degradation for 75 countries
ترجمه فارسی عنوان
مدل سازی ارتباطات علی بین حمل و نقل، رشد اقتصادی و تخریب محیط زیست برای 75 کشور
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله روابط علی بین حمل و نقل کالا، رشد اقتصادی و تخریب محیط زیست را برای 75 کشور در طول دوره زمانی 2000-2014 بررسی می کند. بر اساس سطح درآمد کشور، پانل جهانی را به سه زیر پانل تقسیم می کنیم. یعنی پانل با درآمد بالا، درآمد متوسط ​​و کم درآمد. تمایز بین پانل ها امکان استفاده از مدل داده های پانل پانل را در معادلات همزمان برآورد شده توسط روش متداول لحظه های عمومی می کند. نتایج اصلی توجه به وجود تأثیر بازخورد در درآمد و حمل و نقل. برای پانل با درآمد بالا، علیت دو طرفه بین تخریب محیط زیست و رشد اقتصادی وجود دارد و یک علیت یک جهته از حمل و نقل به تخریب محیط زیست می گذرد. نتایج نتایج مشابهی را برای پانل های متوسط ​​و کم درآمد ارائه می دهد که در آن ما تخریب محیط زیست را به طور عمده تحت تأثیر رشد اقتصادی و حمل و نقل قرار می دهیم در حالی که در جهت معکوس این اثر ضعیف است و از لحاظ آماری ناچیز است. این شواهد تجربی قویا رابطه بین رشد اقتصادی و حمل و نقل حمل و نقل را تأیید می کند، اما تأثیر بازخورد بین تخریب محیط زیست و رشد اقتصادی کشورهای ثروتمند و کم درآمد را رد می کند.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست علوم زیست محیطی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
مدل سازی ارتباطات علی بین حمل و نقل، رشد اقتصادی و تخریب محیط زیست برای 75 کشور
چکیده انگلیسی
This article investigates the causal relationships between freight transport, economic growth and environmental degradation for 75 countries over the period 2000-2014. Based on the income level of countries, we divide the global panel into three sub-panels; namely, high-income, middle-income and low-income panel. The distinction between panels allows the employing of dynamic panel data models in simultaneous-equations estimated by the Generalized Method of Moments. The main results note the existence of feedback effect among income and transport. For the high-income panel, a bi-directional causality exists between environmental degradation and economic growth and a unidirectional causality goes from transport to environmental degradation. The results give the same findings for the middle and low-income panels where we found an environmental degradation mainly affected by economic growth and freight transport while, in the reverse direction, the effect is weak and statistically insignificant. This empirical evidence supports strongly the coupling relationship between economic growth and freight transport, but rejects the feedback effect between environmental degradation and economic growth for the middle and low-income countries.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part D: Transport and Environment - Volume 53, June 2017, Pages 415-427
نویسندگان
, ,