کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
5148154 | 1497380 | 2016 | 14 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Comprehensive computational fluid dynamics model of solid oxide fuel cell stacks
ترجمه فارسی عنوان
مدل دینامیکی جامع محاسباتی سیلیکات سدیم سوخت اکسید جامد
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
سلول سوختی اکسید جامد، مدل سازی پشته مصرف سوخت، توزیع دما، حمل و نقل و الکتروشیمی،
ترجمه چکیده
این مقاله توسعه و کاربرد یک مدل دینامیکی مایع محاسباتی جدید را توصیف می کند که اجازه می دهد تا زمانیکه عملیات محاسباتی عملی را انجام دهیم، می توانیم مقادیر زیادی سلول سوختی اکسید جامد را بررسی کنیم. مقایسه ها با یک مدل قبلا تایید شده، کمی در مقایسه با تفاوت 3٪ برای همه پارامترهای یک مورد معیار، به صورت کمی در مقایسه با 3٪ اختلاف نظر را حل می کند و در زمان محاسبات برای جریان موازی هوا و سوخت در یک سلول حل می شود، و مدل فعلی را به عنوان یک گزینه عملی در طراحی پشته . این مدل برای نشان دادن این است که توزیع جریان جریان به هر سلول در 100 ستون سلول به طور قابل توجهی بر توزیع دما و عملکرد کلی الکتروشیمیایی تاثیر می گذارد. در تجزیه و تحلیل بیشتر، به صورت کمی نشان داده شده است که تلاش برای پیش بینی عملکرد و یا بهینه سازی طرح های چند منظوره بر اساس یک مدل با حمل و نقل و الکتروشیمی جدا نشده می شود گمراه کننده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
شیمی
الکتروشیمی
چکیده انگلیسی
This paper describes the development and application of a novel computational fluid dynamics model which allows the investigation of large solid oxide fuel cell stacks in practical computation times. Comparisons with a previously verified model match quantitatively to within 3% difference for all parameters of a benchmark case and solve within 1.5% the computation time for parallel flows of air and fuel in a cell, verifying the present model as a practical option in stack design. The model is used to demonstrate that the distribution of flow rates to each cell in a 100 cell stack significantly affects the temperature distribution and overall electrochemical performance. In a further analysis, it is quantitatively demonstrated that it would be misleading to attempt to predict performance or optimise manifold designs based on a model with uncoupled transport and electrochemistry.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Hydrogen Energy - Volume 41, Issue 45, 7 December 2016, Pages 20592-20605
Journal: International Journal of Hydrogen Energy - Volume 41, Issue 45, 7 December 2016, Pages 20592-20605
نویسندگان
R.T. Nishida, S.B. Beale, J.G. Pharoah,