An anisotropic continuum model for traffic assignment in mixed transportation networks

این کار با یک مدل پیوسته دو بعدی برای مسئله تخصیص ترافیک بارگذاری شده در یک سیستم حمل و نقل شهری متشکل از مجموعه ای از بزرگراه ها که بیش از یک شبکه خیابان متراکم قرار دارد، در نظر گرفته شده است. فرمول بندی منجر به یک سیستم معادلات دیفرانسیل غیر خطی می شود که ناشناخته ها توسط زمان های سفر از نقاط دلخواه شبکه به مقصد های مربوطه داده می شود. معادلات حاکم با استفاده از روش المان محدود حل می شود. سپس، جریان ترافیک در هر لینک شبکه می تواند بدست آید. نمونه های عددی برای نشان دادن کارایی مدل توسعه داده شده است.