کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5474348 1520648 2017 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Analytical method to assess double-hull ship structures subjected to bulbous bow collision
ترجمه فارسی عنوان
روش تحلیلی برای ارزیابی سازه های کشتی دوگانه تحت تاثیر برخورد کمانچه
کلمات کلیدی
ساختار دوگانه، کمان بامبو، برخورد کشتی، نفوذ، شبیه سازی عنصر محدود، روش ساده، آمار،
ترجمه چکیده
مقاله حاضر روشهای تحلیلی ساده را برای ارزیابی تغییر شکل پلاستیک و شکست ساختارهای کشتی دوگانه تحت تاثیر برخورد کمانچه ای قرار داده است. برای اعتبارسنجی روشها، شبیه سازی عددی بر روی ساختارهای جانبی تانکر دو جانبه شامل سه فاصله فریم در امتداد جهت طولی و دو فاصله رشته در جهت عمودی انجام می شود. این مقاله برآورد میزان آسیب در سازه های کشتی دوگانه در هنگام برخورد جزئی کشتی به کشتی، جایی که بدنه داخلی در تخلیه انرژی حادثه شرکت نمی کند. در روش های تحلیلی، شکل بینی کمان بابونه قابل توجه است به عنوان یک نیمکره یا یک سیلندر با انتهای نیمکره ای ساده شده است. این همبستگی در برابر واکنش نیروی جابجایی عددی مشابه با استفاده از کمان باقیمانده واقعی و اعتصاب کنندگان ساده شده معتبر است. روش های تحلیلی عبارت از برآورد رابطه بین تغییر شکل پلاستیک و نیروی خرد کننده ساختارهای دوجداره است. شروع شکستگی در بدنه بیرونی با یک فرمول ساده بر اساس تجزیه و تحلیل های تجربی و نظری مورد ارزیابی قرار می گیرد. در نهایت، انرژی جذب ساختاری احتمالی تا زمانی که پارک کشتی مشخص شده با توجه به جابجایی کشتی قابل توجه، بر اساس داده های آماری ابعاد کشتی و اصول طراحی کمان لاله ها ارزیابی می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
روش تحلیلی برای ارزیابی سازه های کشتی دوگانه تحت تاثیر برخورد کمانچه
چکیده انگلیسی
The paper presents simplified analytical methods to assess the plastic deformation and failure of double-hull ship structures subjected to bulbous bow collision. To validate the methods, numerical simulations are conducted on double-hull tanker side structures including three frame spacings along the longitudinal direction and two stringer spacings along the vertical direction. The paper estimates the extent of damage within double-hull ship structures during minor ship-to-ship collision, where the inner hull does not participate in dissipating incident energy. In the analytical methods, the nose shape of striking bulbous bow is simplified as a hemisphere or a cylinder with hemispherical ends. This equivalence is validated against the similar numerical force-displacement responses using the actual bulbous bow and the simplified strikers. The analytical methods derive expressions to estimate the relation between the plastic deformation and the crushing force of the double-hull structures. The onset of fracture in the outer hull is evaluated by a simple formula based on experimental and theoretical analyses. Finally, the probabilistic structural absorbed energy until the rupture of specific struck ship with respect to the displacement of striking ship is assessed according to the statistical data of ship dimensions and the design principles of bulbous bow.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Ocean Engineering - Volume 142, 15 September 2017, Pages 27-38
نویسندگان
,