Predicting ice-induced load amplitudes on ship bow conditional on ice thickness and ship speed in the Baltic Sea

حمل و نقل در آب های یخ مستحکم به علت پیگیری منابع طبیعی دریایی و مسیرهای دریایی، موضوع به موقع است. یکی از جنبه های مهم ایمنی در طراحی کشتی هایی که به آب های یخ معتدل وارد می شوند، تعیین بارهای ناشی از یخ در کشتی است. با این حال، یخ به طور خاص مواد متناقض است؛ بدین ترتیب پیش بینی بارهای رخ داده در زمانی که کشتی کشتی یخ را خراب می کند دشوار است. ما یک روش احتمالاتی جدید بیزی برای مدل سازی و پیش بینی توزیع بار یخ در یخ های مختلف و شرایط عملیاتی پیشنهاد می کنیم. ما فرض می کنیم که بارهای یخی از یک فرآیند تصادفی تولید می شود که پارامترهای آن به عنوان یک عملکرد از ضخامت یخ و سرعت کشتی تغییر می کند. ما چهار مدل فرآیند گاوسی سلسله مراتبی دیگری را آزمایش می کنیم. بهترین مدل عملکرد خوبی را در آزمون های اعتبار سنجی پیش بینی می کند. با توجه به نتایج، احتمال بارهای یخ با افزایش یخبندان و افزایش سرعت افزایش می یابد. این مدل می تواند برای پیش بینی بارهای یخی به طور مداوم در شرایط یخ زدگی و سرعت های مختلف یخ مورد استفاده قرار گیرد و با توسعه بیشتر می تواند در تعیین روش ایمن برای استفاده از کشتی ها در شرایط مختلف مورد استفاده قرار گیرد.