A network-based approach for estimating pedestrian journey-time exposure to air pollution

روش ارائه شده هر دو انعطاف پذیر و مقیاس پذیر است، که اجازه می دهد تا تعامل بین فیزیولوژی، سطح فعالیت، غلظت آلودگی و مدت زمان سفر مورد بررسی قرار گیرد. در فراهم آوردن فیزیولوژی و سطح فعالیت برای محاسبات قرار گرفتن در معرض یکپارچه، می توان یک برآورد جامع از مواجهه با زمان سفر را ایجاد کرد که امکان ارائه ورودی های واقع گرایانه برای مطالعات اپیدمیولوژیک را فراهم می کند.