Local single- and two-phase heat transfer from an impinging cross-shaped jet

توزیعهای انتقال حرارت تک و دو فاز در یک جت تحت فشار محدود شده از یک سوراخ متقابل شکل گرفته است. نقشه های دمای محوری حل شده و ضرایب همجوشی ناشی از جریان مخرب از طریق تصویربرداری مادون قرمز از منبع گرمای نازک فویل بدست می آید. الگوهای خنک کننده در عملیات تک و دو فاز با بررسی عددی همراه با جریان سیال خروجی از سوراخ توضیح داده شده است. مقادیر سرعت محاسبه شده و شدت آشفتگی ارائه شده است. در عمل تک فاز، جالبترین دمای سطح مربوط به مناطق با سرعت بالا مایع است. همچنین افزایش سرعت و توسعه توربولانس باعث افزایش انتقال حرارت کنتراست در جهت جریان خروجی قطر از جت تحت فشار می شود. در طول انتقال دو مرحله ای، جوش ترجیحا در مناطقی از سرعت کم شروع می شود و انتقال حرارت بیشتری را در مناطقی که تحت تاثیر قرار گرفته اند، افزایش می دهد. سوراخ کراس شکلدهنده ضریب انتقال حرارت محلی است که به میزان 1.5 برابر بار نقطه جابجایی یک جت دایره از محدوده سوراخ معادل برابر است، در حالی که در نتیجه یک فشار افزایش یافته تنها 1.1 برابر بیشتر از جت دایره ای است.