Implementation of free-floating and station-based carsharing in an agent-based travel demand model

تعدادی از اتومبیل ها و کاربران خودرو در سراسر جهان در حال رشد است. اگر چه سهم نسبتا کوچک در تقسیم مودال وجود دارد، واگذاری خودروها به عنوان یک حالت حمل و نقل تکمیلی، به ویژه در مناطق شهری مهم است. این به معنای نیاز به توسعه ابزارهای برنامه ریزی بیشتر است، به طوری که این حالت جدید است می تواند در روند برنامه ریزی در نظر گرفته شود. این مقاله نشان دهنده ادغام توزیع خودرو در یک مدل تقاضای مسافرتی مبتنی بر عامل است که رفتار مسافرت جمعیت در منطقه بزرگتر اشتوتگارت را یک هفته شبیه سازی می کند. از آنجا که این اولین بار است که استفاده از اتومبیل برای بیش از یک روز شبیه سازی شده است، این مدل تجزیه و تحلیل طولی از شدت و تنوع استفاده از اتومبیل را اجازه می دهد.