کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6576366 162846 2017 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Predicting susceptibility to use demand responsive transport using demographic and trip characteristics of the population
ترجمه فارسی عنوان
پیش بینی حساسیت به استفاده از حمل و نقل پاسخگو با استفاده از مشخصات جمعیت شناسی و سفر از جمعیت
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
حمل و نقل مشترک ارائه خدمات نقطه به نقطه در تقاضا، اگر چه عنصر ناشناخته در تحرک شهری، شروع به کسب حضور بیشتر با رشد فن آوری اطلاعات در بخش حمل و نقل است. این اشکال حالت های حمل و نقل با حمل و نقل عمومی و خصوصی همخوانی خواهد داشت. پذیرش مخلوط آنها در گذشته، مخصوصا قبل از تصمیم گیری در مورد سرمایه گذاری، نگرانی است. برای پیدا کردن فرصت های قابل اجرا از اجرای، برآورد الگوهای تقاضا در شهر مورد نظر مطلوب است. این مقاله روششناسی برای این برآورد ارائه کرده و ارزیابی میکند که مانع از نظرسنجیهای اولویتی کاربر دوجانبه و گران میشود. الگوهای تقاضا ناشی از تنوع فضایی ویژگی های جمعیت شناختی و رفتار سفر در سراسر شهر است. الگوهای قابلیت استفاده از خدمات پیشنهادی را می توان از تجربه سرویس های مشابه در سایر نقاط استفاده کرد. تغییرات ویژگی های مشخص شده قابل تشخیص در شهر مورد نظر با استفاده از نظرسنجی های سفر نمونه ای از جمعیت قابل مشاهده است. الگوهای فضایی حاصل می توانند برای پیدا کردن مناطق مطلوب برای اجرای چنین شیوه های حمل و نقل استفاده شوند. این روش را می توان با استفاده از آن در حالت های حمل و نقل موجود در شهر هدف مورد تایید قرار داد، که همچنین در درک ماهیت رقابت بین شیوه های حمل و نقل پیشنهادی و موجود کمک خواهد کرد. همانطور که بررسی سرویس های عامل عمومی است، می توان آن را در رابطه با بررسی های مربوط به سفر در مکان های مختلف استفاده کرد. به طور مشابه، یک بررسی برای هر نوع حمل و نقل پیشنهاد می شود و روش ارائه شده می تواند برای بررسی الگوهای تقاضا استفاده شود.
موضوعات مرتبط
علوم زیستی و بیوفناوری علوم محیط زیست مدیریت، نظارت، سیاست و حقوق
پیش نمایش مقاله
پیش بینی حساسیت به استفاده از حمل و نقل پاسخگو با استفاده از مشخصات جمعیت شناسی و سفر از جمعیت
چکیده انگلیسی
Shared transportation providing point-to-point services on demand, although not an unknown element in urban mobility, has started gaining more presence with the growth of information technology in the transport sector. These forms of transport modes will supplement or compete with the existing public and private transport. Their mixed reception in the past is a matter of concern especially before making investment decisions. To find feasible opportunities of implementation, an estimation of the demand patterns in the target city is desirable. This paper will provide and evaluate a methodology for this estimation that avoids ambivalent and expensive user preference surveys. Demand patterns are caused by the spatial variation of demographic characteristics, and travel behavior over the city. Usability patterns of the proposed services can be learned from the experience of similar services operating elsewhere. Variations of the identified favorable characteristics can be found out in the target city using travel surveys of a population sample. The resulting spatial patterns can be used to find the more favorable areas for implementation of such transport modes. The methodology can be validated by applying it on the existing transport modes in the target city, which will also help in understanding the nature of competition among the proposed and existing transport modes. As the review of operating services is generic, it can be used in conjunction with respective travel surveys in different places. Similarly, a review can be done for any proposed transport mode and provided methodology can be applied for exploring demand patterns.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Travel Behaviour and Society - Volume 6, January 2017, Pages 44-56
نویسندگان
, , , ,