| کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
|---|---|---|---|---|
| 6693921 | 501918 | 2013 | 10 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Impacts of Electric Vehicle charging under electricity market operations
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
PHEVGNPTSOBEVnon-ETSGHGV2GSingle electricity marketEuropean Union - اتحادیه اروپاGreenhouse gas emissions - انتشار گازهای گلخانه ایEnergy - انرژیTransmission system operator - اپراتور سیستم انتقالPlug-in Hybrid Electric Vehicle - برق خودرو هیبریدیPSO - بهینه سازی ازدحام ذراتPublic service obligations - تعهدات خدمات عمومیVehicle to grid - خودرو به شبکهElectric Vehicle - خودروالکتریکی Electric vehicles - خودروی برقی یا خودروی الکتریکیSMP - دانشکده دبیرستانCarbon dioxide - دی‌اکسید کربنCer - سرPower system - سیستم برقTransport System - سیستم حمل و نقلSystem Marginal Price - قیمت مارپیچ سیستمGross national product - محصول ناخالص ملیModelling - مدل سازیSEM - مدل معادلات ساختاری / میکروسکوپ الکترونی روبشیBattery electric vehicle - وسیله نقلیه الکتریکی باتریCO2 - کربن دی‌اکسیدGreenhouse gas - گاز گلخانه ای
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش صفحه اول مقاله
چکیده انگلیسی
⺠In 2008, the Irish government set a target that 10% of all vehicles be powered by electricity by 2020. ⺠The impact of EV charging in the single wholesale electricity market in Ireland is analysed. ⺠EV charging under peak and off-peak charging scenarios is examined. ⺠Results show that off-peak charging is more beneficial than peak charging. ⺠Only 1.55% of the Non-ETS and 1.45% of the RES-T targets are achieved.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 101, January 2013, Pages 93-102
Journal: Applied Energy - Volume 101, January 2013, Pages 93-102
نویسندگان
Aoife Foley, Barry Tyther, Patrick Calnan, Brian à Gallachóir,