کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6737364 1429059 2018 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Thermal-induced upheaval buckling of continuously-reinforced semi-infinite concrete pavements
ترجمه فارسی عنوان
خم شدن زلزله های ناشی از حرارتی از پیاده روهای نیمه بی نهایت تقویت شده به طور مداوم
کلمات کلیدی
خم شدن پست زدن، بارگذاری حرارتی، ساختار سفت و سخت، پیاده رو بتن مسلح بتن مسلح، محدودیت، سختی چرخشی،
ترجمه چکیده
در بعضی از موارد پیکربندی برای پیاده روهای بتنی، مانند در تقاطع دو جاده آسفالت جاده یا اتصال پیاده رو به جاده ی پل، می توان پیاده رو به صورت نیمه بی نهایت با یک انتهای مجاور ساختار سفت و سخت باشد. علاوه بر این، پیاده روهای بتن مسلح بطور مداوم ممکن است در اثر خوردگی، فرسایش، انقباض، ترک خوردگی خستگی و غیره ضعیف شوند و در این موارد ضخامت آسفالت نیز می تواند به عنوان نیمه بی نهایت با یک مفصل در نظر گرفته شود. این جفت چرخشی انتهای پیاده رو را محدود می کند، که در اثر ارتعاشات بالقوه بالقوه پیاده رو در معرض امواج گرمایشی قرار می گیرد. در این مقاله یک راه حل تحلیلی برای خم شدن زلزله خیزشی ناشی از حرارتی از جمله چنین پیاده سازی بتن مسلح بطور مستمر بتن مسلح در هنگام محدود شدن توسط یک محیط سفت و سخت با سختی چرخشی قابل اندازه گیری ارائه شده است. روش حداقل انرژی کل پتانسیل برای استخراج معادلات دیفرانسیل برای پاسخ پس از خم شدن استفاده می شود و معادلات تعادل با پارامترهای متغیری که رفتار را کنترل می کنند، با تحلیلی با در نظر گرفتن هر دو تغییر شکل پیاده رو و محدودیت های چرخشی و تحرک حل می شوند. تحقیقات پارامتری بر روی پاسخ گسستگی پیاده رو در هنگام محدود شدن در یک پایان انجام می شود؛ پارامترهایی که در نظر گرفته شده است عبارتند از: سختی چرخشی مفصل، ضخامت پیاده رو، خواص پایه زیرزمینی سنگ فرش و وزن موثر سنگ فرش. مشخص شده است که این محدودیت به طور قابل توجهی تحت تاثیر دما قرار می گیرد و درجه حرارت به اصطلاح ایمن با سفتی چرخشی محدودیت انتهایی پیاده رو افزایش می یابد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
خم شدن زلزله های ناشی از حرارتی از پیاده روهای نیمه بی نهایت تقویت شده به طور مداوم
چکیده انگلیسی
In some configuration cases for concrete pavements, such as at the intersection of two road pavements or the connection of a road pavement to a bridge abutment, the pavement can be considered to be semi-infinite with one end adjoining a rigid structure. In addition, continuously reinforced concrete pavements may weaken over time as a result of corrosion, erosion, shrinkage, fatigue cracking or the like, and in these instances the weakened pavement can also be considered as being semi-infinite with a joint. This rotational joint constrains the end of the pavement, which has an effect on the potential upheaval buckling of the pavement when subjected to heatwaves. This paper presents an analytical solution for thermal-induced upheaval buckling of such a semiinfinite continuously reinforced concrete pavement when constrained by a rigid medium with a quantifiable rotational stiffness. The method of minimum total potential energy is invoked to derive the differential equations for the post-buckling response, and the equilibrium equations with variable parameters that govern the behaviour are solved analytically by considering both the deformation of the pavement and the rotational and translational restraints. Parametric investigations are conducted on the buckling response of the pavement when constrained at one end; the parameters considered being the rotational stiffness of the joint, the thickness of the pavement, the properties of the pavement subgrade base and the effective weight of the pavement. It is found that the constraint affects the buckling temperature considerably, and the so-called safe temperature increases with the rotational stiffness of the constraint the end of the pavement.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 168, 1 August 2018, Pages 865-876
نویسندگان
, ,