کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6739569 | 504319 | 2016 | 10 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Investigation and control of excessive cumulative girder movements of long-span steel suspension bridges
ترجمه فارسی عنوان
بررسی و کنترل حرکت بیش از حد تیرانداز از پل های تعلیق فولادی طولانی مدت
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
جنبش کمربند، پل معلق، مشترک گسترش، خستگی، پوشیدن، تجزیه و تحلیل عنصر محدود،
ترجمه چکیده
در این مقاله، تحقیق در مورد آسیب زودگذر به مفصل های انقباضی و یاطاقان پل های تعلیق طولانی مدت ارائه شده است، که در آن الگوهای شکست، مکان ها و مکانیزم ارائه شده و مورد بحث قرار گرفته است. با توجه به نظارت بر زمینه و تجزیه و تحلیل زمان و فرکانس دامنه، مشاهده می شود که حرکت های کوچک اما سریع سریع تر کمک می کند تا به حرکات تجمعی بزرگ، که باعث آسیب خستگی شتاب و پوشیدن مفاصل و بلبرینگ گسترش. تعدادی از اقدامات کاهش آسیب اعمال شده، از جمله استفاده از مواد اصطکاک مقاوم تر، چشمه های کنترل بیشتر و کمربندهای محرک حرارتی، و اثربخشی آنها از طریق مشاهده میدان بررسی شده است. در نهایت پیشنهاد می شود اندازه گیری کنترل اضافی با استفاده از دمپرهای چسبنده و تاثیر پارامترهای دمپر های مختلف بر اساس روش پیشنهادی گذار پیشنهادی مورد بررسی قرار گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
علوم زمین و سیارات
مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
چکیده انگلیسی
This paper presents an investigation on the premature damage to expansion joints and bearings of long-span suspension bridges, in which failure patterns, locations and mechanism are presented and discussed. According to the field monitoring and time-and frequency-domain analyses, it is observed that the small but rapid girder movements contributed mostly to the large cumulative movements, resulting in accelerated fatigue damage and wear of expansion joints and bearings. Several damage mitigation measures were applied, including the use of more durable friction material, more control springs and movement restraint belts, and their effectiveness is examined through field observation. A supplementary control measure using viscous dampers is finally suggested and the influence of various damper parameters is discussed based on the proposed transient finite element analysis method.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 125, 15 October 2016, Pages 217-226
Journal: Engineering Structures - Volume 125, 15 October 2016, Pages 217-226
نویسندگان
Tong Guo, Jie Liu, Lingyu Huang,