کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6739887 504322 2016 23 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Geometric parameters affecting seismic fragilities of curved multi-frame concrete box-girder bridges with integral abutments
ترجمه فارسی عنوان
پارامترهای هندسی که بر تداخل لرزه ای منحنی پل های چند بلوک بتنی جعبه ای با منحنی های انتگرال تأثیر می گذارد
کلمات کلیدی
پل بتنی جعبه بتنی چند بشکه ای منحنی، شکنندگی لرزه ای، انحنای افقی، چروک آستانه، ارتفاع ستون،
ترجمه چکیده
در این مطالعه، اثر پارامترهای هندسی مانند انحنای افقی، چقرمگی آستانه و ارتفاع ستون بر پاسخ لرزه ای و شکنندگی پل های چند منظوره بتنی جعبه باند منحنی با لولاهای درون محدوده ارائه شده است. برای این منظور، دو پل به عنوان ساخته شده با انتگرال انتگرال (دو و سه قاب) با تنظیمات معمول از این کلاس پل در کالیفرنیا انتخاب شده برای ایجاد مدل سه بعدی ناپیوستگی دقیق برای هر پل. این مدل برای انجام مجموعه ای از تجزیه و تحلیل های تاریخچه زمان غیر خطی برای یک مجموعه زمین حرکت برای محاسبه عملکرد شکنی اجزا و سیستم استفاده می شود. علاوه بر این، سطوح مختلف هر پارامتر هندسی برای شناسایی اثر هندسه تعیین می شود. مدل های ساخته شده به عنوان ساخته شده با تغییر یکی از هر پارامتر اصلاح می شوند و مدل های اصلاح شده به صورت مکرر برای ارزیابی شکنندگی لرزه ای شبیه سازی می شوند. نتایج به دست آمده برای بررسی پارامترهای بالا که بر لزوم لرزه خیزی و منحنی های شکننده برای این کلاس از پل ها تأثیر می گذارد، استفاده می شود. مشاهده می شود که بیشتر پارامترهای هندسی به طور قابل ملاحظه ای بر برخی از اجزای سازگاری تاثیر می گذارند، اما نه همه انعطاف پذیری های سیستم؛ ارتفاع ستون، بیشترین تأثیر پارامتر موثر بر شکنندگی سیستم است در حالی که انحنای افقی و چروک آستانه تاثیر کمتری بر روی شکنندگی سیستم این کلاس از پل ها دارند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
پارامترهای هندسی که بر تداخل لرزه ای منحنی پل های چند بلوک بتنی جعبه ای با منحنی های انتگرال تأثیر می گذارد
چکیده انگلیسی
The current study presents the effect of geometric parameters such as horizontal curvature, abutment skew, and column height on the seismic response and fragility of curved multi-frame concrete box-girder bridges with in-span hinges. For this purpose, two as-built bridges with integral abutments (two- and three-frame) with typical configurations of this class of bridges in California are selected to create a detailed three-dimensional inelastic model for each bridge. The model is used to perform a set of nonlinear time history analyses for a ground motion suite to compute the fragility function of components and system. Moreover, multiple levels of each geometric parameter are determined to identify the effect of geometry. As-built bridge models are modified by varying one of each parameter and the modified models are repeatedly simulated for the seismic fragility assessment. Outcomes are used to examine the above parameters affecting seismic demands and fragility curves for this class of bridges. It is observed that most geometric parameters significantly affect fragilities for some components, but not all system fragilities; the column height is the most influence parameter affecting the system fragility while the horizontal curvature and abutment skew have a relatively minimal influence on the system fragility of this class of bridges.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Engineering Structures - Volume 122, 1 September 2016, Pages 121-143
نویسندگان
, , , ,