کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6747913 1429555 2018 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Review of ice and snow runway pavements
ترجمه فارسی عنوان
بررسی پیاده روهای باند یخی و برف
کلمات کلیدی
باند پیاده رو، برف، یخ، قطب جنوب،
ترجمه چکیده
قطب جنوب بزرگترین، خشک ترین، سردترین، باتلاق ترین، از نظر دورترین و بی نظیر ترین زمین است. عملیات قطبی به شدت به حمل و نقل هوایی و پشتیبانی از پرسنل و تجهیزات بستگی دارد. به این ترتیب، بهبود در طراحی، ساخت و نگهداری باند برف و یخ مستقیما به اکتشاف و تحقیق قطبی کمک خواهد کرد. فن آوری های فعلی و روش های طراحی باند برف و یخ تا حد زیادی متکی بر کارهایی است که در دهه های 1950 و 1960 انجام گرفت. این مقاله طراحی و ساخت باند های قطبی را با استفاده از برف و یخ به عنوان مواد ژئوماتیک بررسی می کند. ناتوانی در تغییر ضخامت یا دمای برف و یخ موجود، چالشی برای طراحی و ساخت باند قطبی است، همانطور که رفتار مکانیکی بسیار برف از جمله پدیده هایی که به عنوان پختگی شناخته می شود، می باشد. توصیه می شود که یک رویکرد مدرن برای طراحی باند یخ و برف بر اساس اصول طراحی پیاده رو معمول و انعطاف پذیر استفاده شود. این نیاز به توسعه یک مدل تحلیلی برای پیش بینی قدرت برف براساس سن برف، تاریخ دما و تراکم دارد. همچنین توصیه می شود که امکان ساخت یک باند برف در قطب جنوب با توجه به روش های پخت و پز برف معاصر بازبینی شود. چنین باندی، پیشرفت انقلابی برای پشتیبانی لجستیکی از تلاش های تحقیقاتی قطب جنوب خواهد بود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
بررسی پیاده روهای باند یخی و برف
چکیده انگلیسی
Antarctica is the highest, driest, coldest, windiest, most remote and most pristine place on Earth. Polar operations depend heavily on air transportation and support for personnel and equipment. It follows that improvement in snow and ice runway design, construction and maintenance will directly benefit polar exploration and research. Current technologies and design methods for snow and ice runways remain largely reliant on work performed in the 1950s and 1960s. This paper reviews the design and construction of polar runways using snow and ice as geomaterials. The inability to change existing snow and ice thickness or temperature creates a challenge for polar runway design and construction, as does the highly complex mechanical behaviour of snow, including the phenomena known as sintering. It is recommended that a modern approach be developed for ice and snow runway design, based on conventional rigid and flexible pavement design principles. This requires the development on an analytical model for the prediction of snow strength, based on snow age, temperature history and density. It is also recommended that the feasibility of constructing a snow runway at the South Pole be revisited, in light of contemporary snow sintering methods. Such a runway would represent a revolutionary advance for the logistical support of Antarctic research efforts.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Pavement Research and Technology - Volume 11, Issue 3, May 2018, Pages 311-320
نویسندگان
, ,