Modeling the endogeneity of lane-mean speeds and lane-speed deviations using a Bayesian structural equations approach with spatial correlation

مدل برآورد شده که بر سرعت متوسط ​​سرعت خط نشان می دهد تنوع جهتی عوامل خارجی. برای ترافیک غربی، ساعت بعد از ظهر و شب، تاثیر گذار بود، در حالیکه ترافیک در شرق نزدیک به دوره صبح حساس بود. طول بخش نشان داد که همبستگی متغیرهای خطی وجود دارد که در آن بخش های طولانی بر کاهش سرعت برای سه خط نزدیک به مرکز میانه تاثیر گذاشتند، در حالی که سرعت در خط فراتر از یک مسیر معکوس با افزایش بخش ها افزایش یافت. هر دو مدل با میانگین سرعت و انحراف سرعت، نشان دهنده حضور قابل توجهی از اندوژن بودن با توجه به سرعت متوسط ​​و انحراف سرعت خطوط مجاور بود. این مطالعه نیز با محاسبه اندازه گیری اختلاف بین سرعت پیش بینی شده و مدل پیش بینی شده، دقت و صحت پیش بینی میانگین سرعت و انحراف سرعت را ارزیابی کرد. باقی مانده های بیزی، که شامل ساختار همبستگی طبیعی، چند متغیره و فضایی بودند، برتری قابل توجهی در دقت پیش بینی نسبت به عادی داشتند. این اختلاف در عملکرد پیش بینی تاثیر تأثیرات یا حذف اثرات تصادفی را نشان داد.