کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6963623 1452289 2014 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A software system for assessing the spatially distributed ecological risk posed by oil shipping
ترجمه فارسی عنوان
یک سیستم نرم افزاری برای ارزیابی ریسک زیست محیطی توزیع شده توسط حمل و نقل نفتی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
یک حادثه دریایی که شامل یک مخزن نفت می شود ممکن است منجر به مرگ و میر بزرگ یا کاهش جمعیت در گونه های ساحلی به علت نفت شود. ارزش زیست محیطی در معرض خطر زیستی در ساحل است که نه به طور یکنواخت و نه به طور تصادفی توزیع شده است. ما از یک مدل شبیه سازی ریختگی نفت استفاده کردیم، یک پایگاه داده مشاهده ای از گونه های تهدید شده و یک روش ارزیابی و یک سیستم نرم افزاری برای ارزیابی خطرات زیست محیطی توزیع شده فضایی حمل و نقل نفتی را توسعه دادیم. این رویکرد یک مدل تصادفات تانکر را به مجموعه ای از شبیه سازی های نشت نفت و به مجموعه داده های ارزش محیط زیست فضایی پیوند می دهد. مدل تصادف تانکر یک شبکه بیس است و بنابراین ما یک مورد استفاده از شبکه بیزی را در تجزیه و تحلیل جغرافیایی ارائه می کنیم. یک مورد در خلیج فنلاند برای نشان دادن روش شناسی استفاده می شود. این روش مستلزم ایجاد و جمع آوری داده های گسترده و تلاش و مدل سازی نسل است. تفاوت اصلی کار ما با کارهای قبل از استفاده از شبکه بیزی در محدوده جغرافیایی این است که در مورد ما، شبکه بیس برای محاسبه احتمال سناریوهای فضایی به طور مستقیم به معنای جهانی استفاده شده است، در حالی که در کارهای قبلی، بیزی برای هر یک از آنها استفاده شده است. محل به طور جداگانه برای به دست آوردن نتایج جهانی است. نتیجه یک سیستم نرم افزاری بود که توسط یک تیم تحقیق توزیع شده استفاده می شد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزار
چکیده انگلیسی
A maritime accident involving an oil tanker may lead to large scale mortality or reductions in populations of coastal species due to oil. The ecological value at stake is the biota on the coast, which are neither uniformly nor randomly distributed. We used an existing oil spill simulation model, an observation database of threatened species, and a valuation method and developed a software system for assessing the spatially distributed ecological risk posed by oil shipping. The approach links a tanker accident model to a set of oil spill simulations and further to a spatial ecological value data set. The tanker accident model is a Bayesian network and thus we present a case of using a Bayesian network in geographic analysis. A case in the Gulf of Finland is used for illustration of the methodology. The method requires and builds on an extensive data collection and generation effort and modeling. The main difference of our work to earlier works on using a Bayesian network in geospatial setting is that in our case the Bayesian network was used to compute the probabilities of spatial scenarios directly in a global sense while in earlier works Bayesian networks have been used for each location separately to obtain global results. The result was a software system that was used by a distributed research team.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Environmental Modelling & Software - Volume 61, November 2014, Pages 1-11
نویسندگان
, , , ,