کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7047755 1457125 2016 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Experimental investigation of aircraft spray cooling system with different heating surfaces and different additives
ترجمه فارسی عنوان
بررسی تجربی سیستم خنک کننده هواپیما با سطوح مختلف حرارت و افزودنی های مختلف
کلمات کلیدی
خنک کننده اسپری، ساختار سطح، افزودنی، دمای سطح، ضریب انتقال حرارت،
ترجمه چکیده
به عنوان یک روش خنک کننده کارآمد برای شار حرارت بالا، خنک کننده اسپری یک پتانسیل کاربرد کاربردی در خنک سازی سلاح سرد هواپیما دارد. بر اساس تجزیه و تحلیل نتایج تحقیقات قبلی، یک سیستم آزمایشی از خنک کننده اسپری حلقه آزاد ایجاد شد. چهار سطح مختلف و دو افزودنی اعمال شد و عملکرد اسپری خنک کننده شامل شار حرارت سطح، دمای سطح و ضریب انتقال حرارت با استفاده از آب به عنوان محیط خنک کننده مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تجربی نشان می دهد که در میان چهار سطح، سطح حفاری دارای بالاترین ضریب انتقال حرارت است و سطح ترکیبی دارای بیشترین بازده خنک کننده است. در همین حال انتقال گرما با افزودن کلرید پتاسیم به یک غلظت مشخص افزایش می یابد و سپس با افزایش غلظت افزایش می یابد؛ انتقال حرارت با افزایش غلظت اتیلن گلیکول ضعیف است. از این رو برای سیستم های خنک کننده هواپیما، سطح ترکیب باید برای مزایای استفاده از دمای سطح پایین و بازده خنک کننده بالا استفاده شود، در حالی که اتیلن گلیکول برای بهبود دامنه کاربرد سیستم با توجه به خوردگی محلول نمک ترجیح داده می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی جریان سیال و فرایندهای انتقال
پیش نمایش مقاله
بررسی تجربی سیستم خنک کننده هواپیما با سطوح مختلف حرارت و افزودنی های مختلف
چکیده انگلیسی
As an efficient cooling method for high heat flux, spray cooling has a great application potential on aircraft directed energy weapon cooling. Based on the analysis of previous research results, an experimental system of open loop spray cooling was established. Four different surfaces and two additives were applied and spray cooling performance including surface heat flux, surface temperature and heat transfer coefficient was experimentally investigated with water as the cooling medium. The experimental results indicate that among the four surfaces, drilling surface has the highest heat transfer coefficient and combined surface has the highest cooling efficiency. Meanwhile heat transfer can be enhanced by adding potassium chloride to a certain concentration and then deteriorated with higher concentration; heat transfer is deteriorated with the increase of ethylene glycol concentration. Therefore for aircraft spray cooling system combined surface should be applied for its advantages of low surface temperature and high cooling efficiency while ethylene glycol is preferred to improve the application range of the system in consideration of the corrosion of salt solution.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Thermal Engineering - Volume 103, 25 June 2016, Pages 510-521
نویسندگان
, , , ,